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首页建筑城乡规划/市政工程大家小书 桥梁史话(精装本)

大家小书 桥梁史话(精装本)

桥梁大师写给普通人的小小桥梁史,跟随桥梁大师,发现桥梁之美。

作者:茅以升 出版社:北京出版社 出版时间:2016年08月 

ISBN: 9787200120134
年中特卖用“SALE15”折扣卷全场书籍85折!可与三本88折,六本78折的优惠叠加计算!全球包邮!
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EUR €24.99

类别: 城乡规划/市政工程 SKU:5d85a9155f98494bcc126059 库存: 有现货
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开 本: 32开纸 张: 胶版纸包 装: 精装是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787200120134

产品特色

编辑推荐

国家新闻出版广电总局

首届向全国推荐中华优秀传统文化普及图书
*深入浅出的桥梁小史
百余幅图片呈现各个时代桥梁风貌

 

内容简介

《桥梁史话》收录了桥梁大师茅以升关于桥梁方面的文章,论述桥的性质、地位和作用,介绍我国历代的名桥、古桥,记录其修建简史、结构特点以及历史维修经过,赞誉历代“桥工”、桥匠在科学技术上的成就和贡献,并追溯有关桥的轶闻佳话。作者娓娓道来,如数家珍,其文笔清新朴实,字里行间,我国古代桥梁悠久的历史、卓越的成就、浓郁的民族特色,以及在世界桥梁史中的崇高地位跃然纸上。本书作者一生钟情于桥梁、谙熟于“桥经”,对于“桥”的意义所作的理解和引伸,更是出神入化,因此,这些关于桥梁的文章既是科普文章,又是艺术性颇高的学术散文。

作者简介

茅以升(1896—1989),字唐臣,江苏镇江人,土木工程学家、桥梁专家。1917年获美国康奈尔大学土木专业硕士学位,1921年获美国卡内基·梅隆大学理工学院工学博士学位。20世纪30年代,主持设计并组织修建了钱塘江公路铁路两用大桥。曾任唐山交通大学、北洋大学、东南大学、河海大学校长。新中国成立后,任北方交通大学校长、铁道部科学研究院院长、北京市科协主席、中国科学院学部委员。撰有《桥话》、《中国石拱桥》、《钱塘江桥》、《中国的古桥与新桥》等大量科普文章。

目  录

           桥

           桥话
           启宏图,天堑变通途
           桥名谈往
           名桥谈往
           中国古代桥梁
           中国石拱桥
           赵州桥与李
           洛阳桥与江东桥
           五桥颂
           介绍五座古桥
           中国古桥技术史话
           谈桥梁跨度
           开合桥
           联合桥
           没有不能造的桥
           明天的桥
           代后记:架桥人的心愿
前  言

              前 言

              许嘉璐
              茅以升先生是中外著名的科学家、教育家、社会活动家,是成就卓著的桥梁专家。他自束发就学,便树立了励志强国之心,从此竭其一生的心血和学识献身祖国建设大业。早在20世纪20年代,他怀着报效祖国赤子之心,负笈海外,学成归国。他一生行事严于律己,敢为人先,讲求实效,为新中国的发展与建设,为铁路、教育、科研、科普事业作出了历史性的贡献。
              此次出版《桥梁史话》,意在不仅追思茅以升先生为我们留下的不朽业绩,更重温为我们留下的足以传世的宝贵精神财富,希望借此激发更多的后来者以我国老一辈科学家人格魅力和精神风范为楷模,实践科学发展观,以科学世界观和方法论为基石,爱国爱民、严谨求实、执著追求、勇于进取,担负起时代赋予科学家的历史使命。    我多次到过钱塘江大桥,每次都要驻足,遥瞻凝思。1933年,茅以升先生受命主持修建钱塘江大桥。当时,中国技术落后、人才缺乏,建桥困难重重。但茅先生根据钱塘江的水情、地情创造发明了“射水法”、“沉箱法”、“浮运法”等一系列施工方法,终于建成了第一座由中国人自行设计建造的公铁两用现代大桥——钱塘江大桥,而且工期竟缩短了两年半!然而,就在通车仅3个月时,侵华日军接近了桥头,他又含泪亲自启动预先布置好的爆炸器,把桥炸毁。抗战胜利后,他又主持修复了大桥。这传奇般的“一建一炸一复”,充分彰显了中华民族自立于世界民族之林的能力和中国知识分子忠诚于祖国的伟大胸怀。
              千百年来,历代人民辛勤而聪慧地在水深风急、波涛激荡的河流上架起了一座座坚固美观的长桥。对我国有记载以来修建的各种桥梁,茅先生作过全面深入的考察和研究。《桥梁史话》收录的都是关于桥梁方面的文章,他娓娓道来,如数家珍,其文笔清新朴实,字里行间,我国古代桥梁悠久的历史、卓越的成就、浓郁的民族特色,以及在世界桥梁史中的崇高地位跃然纸上。
              身为著名科学家,茅先生还长期致力于科普工作,共撰写200余篇科普作品和宣传科普工作重要性的文章。他始终认为:“一个国家的科学水平不能只看少数科学家,而要提高全民族的科学技术水平,便要十分重视科普工作。”他提出,科学教育要从小开始,不但在课堂,还要在课外,并在日常生活中培养自己爱科学、学科学、用科学。
              本书收录的文章,既是科普文章,又是艺术性颇高的学术散文。《没有不能造的桥》获得1981年全国新长征优秀科普作品一等奖;《中国石拱桥》被收入中学课本,作为中学生必读的范文;而《桥话》一文,融科学性和艺术性于一体,受到毛泽东主席高度的赞赏。茅先生是科技专家,在文史方面,在散文写作方面也有很高的造诣,诚为“大家”,今北京出版社“大家小书”系列收入茅先生的这本书,正符合“大家写给大家看的书”的题中之义。
              科学需要想象。回顾过往,展望明天,茅先生展开自己想象的翅膀,想象明天的科技发展。40多年前,世界铁路与桥梁技术水平远不如今天,他想象未来的火车每小时能跑200千米以上,从上海到北京的铁路只要六七个钟头就能到达,车中有无线电传真电话设备,可以同全国各地通话。果然,几十年后,时速350千米的京沪高速铁路建成了。他还预言,在亚洲与北美洲相隔85千米宽的白令海峡上,将会架起一座桥,人们可以乘坐汽车周游五大洲。到目前为止,白令海峡大桥还只是个提案,但我国已于2008年建成杭州湾跨海大桥,全长36千米。对科学的信心和科学发展规律的准确把握使他超越眼前,远瞻未来!
              茅先生一生架桥无数,他不仅为祖国江河架桥,也为科技与人民架桥,为培养青年工程人才架桥,为海峡两岸科技交流架桥,同时还为自己架设了一座由爱国主义者通向共产主义者的人生之桥。
              天堑变通途。行进在大大小小桥梁的人们,会永远记住茅以升先生! 

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