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首页建筑城乡规划/市政工程21世纪慢行道(第2版)

21世纪慢行道(第2版)

多功能慢行道领域里非常综合和详尽的手册

作者:(美)查尔斯?A?弗林克, 克里斯汀?奥卡,罗伯特?M?赛恩思 著,奚雪松 陈琳 殷明 译 出版社:电子工业出版社 出版时间:2016年02月 

ISBN: 9787121281488
年中特卖用“SALE15”折扣卷全场书籍85折!可与三本88折,六本78折的优惠叠加计算!全球包邮!
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EUR €43.99

类别: 城乡规划/市政工程 SKU:5d85f1f45f98494bcc12c4bc 库存: 缺货
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描述

开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787121281488

内容简介

  全美国的社区都在努力将废弃的铁路和运河廊道改造为多功能慢行道,这一举措为发展区位的确定、城市地区的复兴和废弃土地的再利用提供了创新性的思路。

  《21世纪慢行道》深入浅出地介绍了多功能慢行道规划、设计和管理的各个方面。本书第1版于1993年出版,这次出版的新版本在完全保留原版的基础上又加入了更新的内容,包括:

  ◎对近期的管理规定和联邦项目的讨论

  ◎近期修订的设计标准

  ◎从慢行道铺装到冲突的化解等主题的当前研究进展

  ◎在环境恶劣条件下关于慢行道设计和建设的相关信息

  此外新增了大量珍贵的插图。对于规划师、景观设计师、地方政府以及有兴趣建设多功能慢行道的社区而言,《21世纪慢行道》是一本独一无二的综合性指南。

作者简介
查尔斯·A·弗林克(Charles A. Flink)是北卡罗莱纳州达拉谟的绿道公司的主席,北卡罗莱纳州立大学兼职教授。克里斯汀·奥卡(Kristine Olka)是绿道股份有限公司的前任规划师。罗伯特·M·赛恩思(Robert M. Searns)是北卡罗莱纳州丹佛市的城市边缘公司的创始人。
目  录

致 谢

赞助者

前 言

绪 论

 

章 入门指南

慢行道和社区 / 6

识别利益相关方 / 7

所有权与土地利用 / 9

历史与文化考量 / 10

交通系统 / 11

经济发展因素 / 12

评估慢行道需求 / 13

场地考量:登录和评估 / 14

绿色基础设施 / 16

廊道的建成要素 / 17

环境污染问题 / 19

人造基础设施 / 20

交叉口 / 21

入 口 / 22

廊道内动植物的生存环境 / 22

廊道构成 / 23

慢行道廊道景观的空间价值 / 24

应用评估结论 / 25

案例研究 / 25

案例研究1:巴伦杰河流慢行道:启动 / 25

案例研究2:评估慢道行需求 / 26

案例研究3:解决环境(潜在污染)问题的10个建议/ 27

 

第二章 规划与公众参与

慢行道总体规划 / 30

规划过程相关术语 / 30

制定总体规划 / 32

总体规划的过程 / 33

慢行道规划的原则 / 34

把你的规划融入现有文件中 / 36

制定规划:内部员工还是外部承包商? / 37

利与弊 / 37

如何找到好顾问? / 38

大学协助 / 38

公众参与 / 38

满足周边土地所有者的需求 / 39

土地所有者参与策略 / 42

社区参与 / 43

大众媒体宣传 / 46

案例研究 / 47

案例研究4:为密歇根东南部创建慢行道系统 / 47

案例研究5:通过创意合作伙伴建立慢行道 / 48

案例研究6:华盛顿州利伯蒂湖的社区参与 / 49

 

第三章 设计你的慢行道

满足不同使用者的需求 / 52

行 人 / 53

骑自行车的人 / 53

骑山地自行车的人 / 55

骑马的人 / 56

越野滑雪的人 / 57

驾驶雪地摩托车的人 / 58

滑旱冰的人 / 59

其他使用者 / 59

让慢行道实现无障碍 / 59

多功能慢行道的建议路面宽度 / 61

路基、基层和面层 / 62

关注地面情况 / 62

路 基 / 63

基 层 / 66

面 层 / 68

面层材料的可用性及地方特色 / 75

在具有挑战性的地区设计慢行道 / 75

易受水淹的地区 / 75

遭到环境污染的场地 / 76

废弃铁路改作慢行道 / 76

陡 坡 / 76

连续性廊道上的缺口 / 77

多功能慢行道的桥梁和栏杆 / 77

若廊道包括桥梁 / 78

若桥已经被移除但墩基仍保留 / 80

若没有桥 / 81

隧 道 / 82

你的隧道结构完整吗? / 82

解决结构问题 / 83

如果你需要一个新的隧道 / 83

隧道的特殊考量 / 84

道路交叉口 / 84

平面交叉的慢行道交叉口 / 84

立体交叉路口 / 87

铁路交叉口 / 87

多功能慢行道标识 / 88

标识的种类 / 88

标准标识的使用 / 89

慢行道配套设施 / 94

接入点设施 / 94

停车区 / 95

厕 所 / 96

喷泉饮水器 / 97

长 凳 / 98

庇护屋 / 100

自行车停车架 / 100

野餐区域 / 101

健身场 / 101

野生生物和多功能慢行道 / 102

了解栖息地 / 102

慢行道对敏感环境的影响 / 103

影响小化的规划和设计技法 / 103

景观美化 / 105

慢行道路缘 / 106

植物和树木的角色 / 106

安全和安保 / 107

服务和可达性 / 107

解决气味和噪声问题 / 108

时间和空间 / 108

花费和实施 / 108

了解慢行道的历史 / 109

调查一段古老的铁路 / 109

构筑物和标识 / 110

列车组 / 111

运河构筑物 / 111

人文资源 / 111

让你的慢行道与众不同 / 112

满足用户 / 112

强调当地环境 / 112

案例研究 / 114

案例研究7:解决骑车人和骑马人之间的冲突 / 114

案例研究8:I-75州际公路上的佛罗里达穿越绿道 / 115

案例研究9:用艺术提升你的慢行道 / 116

 

第四章 慢行道的建造

制定一项实施规划 / 120

获得土地的策略 / 121

土地所有者的捐助措施 / 122

为慢行道的建设购置土地 / 123

遵从法规和许可 / 124

《环境政策法》 / 124

海岸线及湿地法规 / 125

许可及授权 / 125

施工规程 / 126

慢行道开发的资金来源 / 127

联邦资源基金 / 127

州资源基金 / 129

当地资源基金 / 130

民间基金 / 130

成功实施:公私合作伙伴关系 / 134

施 工 / 134

案例研究 / 136

案例研究10:与私人部门合作 / 136

 

第五章 慢行道的管理和维护

谁应管理多功能慢行道? / 138

本地管理 / 138

区县和特定区域的管理 / 138

州级管理 / 139

联邦管理 / 139

区域管辖机构 / 139

当单独的管理机构不能起作用时 / 140

非营利管理 / 140

与私营部门合作 / 141

慢行道用户安全管理 / 141

慢行道设计时谨记维修 / 141

维护安全的措施 / 141

风险管理策略 / 142

安全设计 / 144

慢行道巡逻 / 144

慢行道用户之间的冲突 / 145

提倡文明使用慢行道 / 146

与周边土地所有者、居民和企业维持良好的关系 / 148

制定收费结构 / 150

慢行道使用者:收费还是不收费? / 150

收费结构样例 / 150

谁须付费? / 150

销售慢行道通行证 / 151

让使用者意识到收费 / 151

执 行 / 151

多功能慢行道廊道的合资企业 / 151

潜在兼容的非慢行道用途 / 152

赔 偿 / 152

面对改变,保护你的慢行道 / 153

确立一个慢行道保护政策 / 153

慢行道廊道周边的土地使用 / 154

制定一个全面的预算和管理计划 / 155

关键因素 / 155

维修活动清单和时间安排表样本 / 156

案例研究 / 158

案例研究11:慢行道志愿者维修 / 158

 

第六章 化慢行道潜能

推广和营销你的慢行道 / 160

为什么宣传很重要? / 160

如何宣传? / 161

慢行道竣工之前的活动 / 161

开幕式当天的活动 / 161

扩展慢行道的活动 / 162

正在发生的活动 / 162

与媒体合作 / 163

报 纸 / 163

电视和电台 / 164

新闻稿(或公益广告)的主题 / 164

“金句” / 164

慢行道营销工具 / 164

出版物 / 165

一般性信息手册 / 165

慢行道地图 / 166

参观指南 / 166

时事通信 / 166

自然指南 / 166

当地历史指南 / 166

利用网站营销你的慢行道 / 167

公民的支持 / 167

“慢行道之友”团体 / 168

让慢行道成为一个保持动态的实体 / 169

案例研究 / 169

案例研究12:旅行社推广慢行道 / 169

案例研究13:创建和推广大部分“慢行道之友”团体

的项目 / 170

经验教训 / 171

词汇表 / 173

关于作者 / 187

译后记 / 188

前  言

  1999年春,岛屿出版社告诉我们《21世纪慢行道》

第1版被抢购一空,并询问我们是否能够提供再版更

新。我们高兴地看到“废弃铁路改作慢行道”保护协

会、国家公园管理局的国家休闲和保护中心,以及我

们的伙伴作者已成功地创作了一部带来持续、重大公

共利益的有用书籍。

  21世纪已经到来,出现相互连接的绿道和慢行道

国家系统的愿景也已成为现实。对慢行道——和慢行

道系统的需求正在迅速增长,美国各地的社区都在寻

求机遇提高本地的宜居性、实用性和美观性。多功能

慢行道的产生,让散步的人、跑步的人、滑冰的人、骑

自行车的人、残疾人士、骑马的人、滑雪的人——每个

人都能享受到当地的风景。

  慢行道开发行动已经扩展到了慢行道网络或绿色

基础设施的范畴,为设计带来了新颖而意义非凡的挑

战。这些网络把学校、图书馆、公园等各类原本分散的

社区特色场所连接到了一起,并且把住区邻里和商业

中心也串接成了一个整体。这为通常意义上的目的性

交通方式增加了一个新的设计标准,需要对公路和非

公路路径进行整合,协调自行车设施准则,为穿越行

政区域的慢行道系统规划找到适宜的方法。会有很多

新的目标增加到慢行道和绿道当中来——栖息地保护、

生态系统修复以及保护河道溪流免受来自高速公路和

农场地表径流影响的缓冲区设置等——并且还有你已

经遇到的一些棘手的设计难题。

  基于这些原因,我们很高兴联邦公路管理局加入

“废弃铁路改作慢行道”保护协会,与美国国家公园管

理局一起作为我们新版《21世纪慢行道》的赞助商。这

三个组织将共同努力,帮助社区满足新的公共开放空

间的需求,提高生活质量,促进经济发展和精明增长,

以及支持这个目标的交通选择。我们知道,慢行道将

促进这些目标的实现,但我们也明白,慢行道的建设

过程可以说是艰巨和复杂的。我们将继续设法简化这

一过程。在此期间,这本新书将帮助你认识正在进行

中的慢行道和绿道系统。

  《21世纪慢行道》的写作将帮助那些正在对多功能

慢行道进行规划、设计、建设和管理的人。本书提供了

从开始创建一个慢行道到完成和管理未来慢行道的全

过程的指导。这个版本包括了新的法规条例和建设指

南,为各种类型以及不同能力的阅读者提供优秀的慢

行道设计指导,并且同时也能修复本地的景观,以及

恢复生态的完整性。

  我们向本书的作者:查克•弗林克、克里斯汀•奥

卡(绿道有限公司)和鲍勃•赛恩思(城市边缘有限公

司)致敬,感谢他们为本书做出的宝贵贡献,感谢他

们提供多功能慢行道开发和管理的知识。赞扬那些跨

越区县的人们,正在利用这些独特的机遇改变他们社

区的面貌。期待着与他们一起在新世纪开展慢行道的

建设与合作。

 

大卫•G•伯维尔

“废弃铁路改作慢行道”保护协会会长

D•托马斯•罗斯

国家公园管理局休闲和保护司助理司长

辛西娅•J•伯班克

联邦公路管理局规划和环境司项目经理

媒体评论

《21世纪慢行道》回来了!而且比之前的版本更好!社区慢行道网络是美国近期出现的一个好消息。数以千计的城镇正在成为慢行道建设的引领者,通过慢行道将周边的居民和周围的景观融为一体,重新拾起了久违的社区感。这本书就是告诉你如何开始并实现这一过程。

——托尼·希斯,《地区经验》作者

 

弗林克、奥卡和赛恩思在这本手册里对慢行道和绿道进行了清晰的阐释,从开始设想一个慢行道到绘制后的英里标记,在这一过程中展现了经验丰富的慢行道建设者们的聪明才智。其成果已经(相信将来也一样)成为将整个国家的环境、社会和公共健康连接在一起的慢行道。

——马克·芬顿,《徒步杂志》编辑,《通向健康、减肥和健美的完全手册》作者

 

对于所有致力于发展更有活力的社区者而言,《21世纪慢行道》是一本重要的指导书。

——厄尔·布朗明内特,国会议员

 

《21世纪慢行道》是目前为止在多功能慢行道领域里综合和详尽的手册。所有的慢行道规划师、设计师、管理者和支持者们都应该将这本书放在手边,作为他们首要的参考读物。

——罗杰·L·穆尔,博士,北卡罗莱纳州立大学副教授,研究领域为公园、游憩和旅游管理

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