飓风战斗机大揭秘

第二次世界大战已经结束70年。为了让您更好感受那段“刀光剑影”的岁月，我们特意策划并从英国著名出版社AMBER和HAYNES引进“二战经典武器大揭秘系列图书”，希望您能从这些图书中得到震撼的阅读体验。

本套书中战斗机系列包括：英国《喷火战斗机大揭秘》、英国《飓风战斗机大揭秘》、美国《P-51**战斗机大揭秘》、德国《梅塞施密特Bf109战斗机大揭秘》。

坦克系列包括：德国《虎式坦克大揭秘》、德国《黑豹坦克大揭秘》、前苏联《T-34坦克大揭秘》、美国《谢尔曼坦克大揭秘》。

著名的飓风战斗机是第二次世界大战期间英国最卓越最成功的战斗机之一。是英国的主要战斗机和地面作战战斗机，完成了多种不同的任务。本书介绍了飓风战斗机的历史，并对修复、驾驶和维护过程中所涉及的内容进行了详细的探究和揭秘。本书全彩印刷，数百张丰富的图片和完整、权威的说明贯穿全书中，是一本关于飓风战斗机的详尽图文指南，是全球军事迷们的“绿宝书”。

致谢
概述
本书为何选择飓风MK IIC 战斗机 10
保护经典战斗机的重要意义 35
第一章 飓风战斗机的故事
飓风战斗机：同一系列不同机型 41
飓风Mk I 战斗机（早期和晚期生产的战斗机） 41
飓风Mk II 战斗机 43
飓风Mk IIa 战斗机 44
飓风Mk IIb 战斗机 45
飓风Mk IIc 战斗机 45
飓风Mk IId 战斗机 46
飓风Mk IIe 战斗机 46
飓风Mk III 战斗机 46
飓风Mk IV 战斗机 47
飓风Mk V 战斗机 48
加拿大生产的飓风战斗机 48
海上飓风战斗机 48
海上飓风 Mk Ia 战斗机 49
海上飓风Mk Ib 战斗机 50
海上飓风Mk Ic 战斗机 51
海上飓风 Mk IIc 战斗机 52
海上飓风Mk XII a 战斗机 52
两座飓风战斗机 52
其他机型的飓风战斗机和项目 54
飓风战斗机在国外的使用和生产 56
飓风战斗机的详细数据 67
霍克飓风Mk I 战斗机 I 67
霍克飓风Mk IIc 战斗机 I 67
飓风战斗机的武器装备 68
驾驶飓风战斗机的王牌飞行员 73
飓风战斗机的动力 76
飓风战斗机的发动机 76
第二章 修复飓风战斗机
修复的战斗机与原来的战斗机有何区别 82
修复飓风战斗机——托尼•迪泽瑞智 83
战斗机修复的方方面面 85
织物覆盖——克里夫•丹尼 86
覆盖织物 87
第三章 飓风战斗机结构解析
机身材质 92
机身 92
尺寸和重量 93
飞行控制器活动范围 93
轮胎尺寸和压力 93
机尾 95
主翼面 96
燃料系统 97
冷却系统 99
燃油系统 101
螺旋桨 102
电气系统 104
液压系统 106
气动系统 107
起落架 108
制动系统 110
飞行控制 111
武器装备 114
座舱及座舱内的仪器 114
发动机罩 117
点火装置 120
发动机控制装置 120
第四章 不列颠之战纪念飞行小队的飓风战斗机
飓风Mk IIc 战斗机，LF363 124
飓风 Mk II c 战斗机, PZ865 129
不列颠之战纪念飞行小队的
飓风战斗机的动力 130
罗尔斯•罗伊斯梅林XX 系列发动机
( 详指梅林25 发动机） 131
第五章 拥有者看飓风
获得一架飓风战斗机 134
获得零部件和专业服务 134
保险费用 134
运行成本 134
例案1
彼得•瓦舍和他的飓风Mk I 战斗机, R4118 134
例案2
盖伊•布莱克和他的飓风Mk XII 战斗机，Z5140 137
例案3
托尼•戴尔：生产并拥有一架飓风战斗机 139
从哪里得到零部件 140
遇到的问题 140
结局 142
未来 143
飓风战斗机的D 形握把 143
第六章 飞行员看飓风
展示不列颠之战纪念飞行小队的飓风战斗机 146
不列颠之战纪念飞行小队的指挥官中队长兰•史密斯 146
飞行和飞行表演中的飓风战斗机 149
中队长克里夫•罗利 149
1938 年时皇家空军的观点 153
中队长J.W. 吉兰 153
飓风战斗机发动机起动程序 158
第七章 工程师看飓风
飓风战斗机地面工程师的观点 162
保罗•布莱克 162
安全第一 162
工具和设备 163
推荐的润滑剂和工作液 163
飓风战斗机的检修 163
工作记录 167
无损伤测试 167
附录一 适航的飓风战斗机 168
附录二 有用的联系方式 172

致谢

首先要感谢霍克飓风战斗机保护及历史研究领域的飞行员和战斗机拥有者，感谢他们在编写本书时给予的帮助。我还要特别感谢在皇家空军林肯郡康宁斯比的不列颠之战纪念飞行小队的成员，他们负责保护两架英国具有历史意义的霍克飓风战斗机，使它们处于适航状态。这两架战斗机是本书的焦点。我还要特别感谢不列颠之战纪念飞行小队的两名飞行员，他们对霍克飓风战斗机了如指掌——不列颠之战纪念小队的现任指挥官、中队长伊恩•史密斯及中队长（退役）克里夫•罗兰，感谢他们在驾驶霍克飓风战斗机时的认真观察。我还要感谢适航霍克飓风战斗机的私人拥有者，包括彼得•瓦舍和盖伊•布莱克，以及正在进行的霍克飓风战斗机修复计划的飞机拥有者托尼•戴尔。战斗机修复行业的专家们也给予了很大的帮助，尤其是霍克飓风战斗机修复公司的托尼•迪泽瑞智，他在现存的几架适航霍克飓风战斗机的修复中展现了极高的技艺，以及复古翼布公司的克里夫•丹尼。英国及其他国家的很多历史学家提供了珍贵的信息和照片，包括尼古拉•巴拉诺夫、约翰•巴彻勒、大卫•哈维、阿列克谢•高斯、约翰•莱维斯利（新森林机场协会的朋友）、露西•梅娜德、吉姆•史密斯、安迪•斯威特、迪迪耶•威尔肯（国外舰船综合平台管理系统的一员）以及彼得•沃特。我还要特别感谢吉姆•杜斯韦特，经典战斗机有限公司，感谢他们在霍克飓风战斗机修复过程中提供的详细照片和影像。我还非常感谢理查德•佩弗、基斯•威尔逊提供的在空中拍摄的霍克飓风战斗机的精美照片，它们为本书增光添彩。在亨顿的皇家空军博物馆（伦敦），尤其是照片馆馆长安德鲁•伦瓦克和他的员工也为本书提供了影像资料。最后我要感谢露易丝•布莱克和维克多•洛维，他们在幕后对本书的准备、检查和校对文本付出了积极的努力。

我谨代表所有的共同作者向为本书做出贡献的人士表示诚挚的感谢。