描述
开 本: 20开纸 张: 胶版纸包 装: 平装是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787121272523
内容简介
维克多多佛和约翰马森加尔知道该如何去修正美国的社区和城镇：重新打造适宜步行的场所。首先要做的是打造人们乐居其间的杰出街道，民众在这样的街道中会感到舒适和安全，并会被周边的环境吸引。《街道设计》一书审视了数百条新老街道，为我们揭示了什么是奏效的，什么是无效的，以及设计美丽街道和适宜步行场所背后的秘诀。
这本实用而革新的指南书中：
★涵盖150多个杰出街道案例，解释了它们成功的所在，以及它们是如何被设计和建造的。
★揭示许多现代街道设计缺乏的关键元素。
★针对如何设计新街道，以及如何改善现有街道，以打造适宜步行的城镇，提供逐步说明。
★突显常见的街道设计挑战，并提供通过场所营造来化解这些挑战的方法。
★涵盖500多幅彩色和黑白照片。
★涵盖行业中20位重要的设计专家的文章，包括安德雷斯杜安尼、雷昂克利尔和密尔沃基前市长。
《街道设计》是一本精彩的指南书，可供城市设计师、市政府领导、建筑师、城市规划师、工程师和景观建筑师使用，并且对于任何希望将自身社区打造成适宜步行的场所，或者希望打造著名的街道（不仅是通往他方的路径，而且是其他路径通往的杰出场所）的人士来说，本书也是一本必备读物。
这本实用而革新的指南书中：
★涵盖150多个杰出街道案例，解释了它们成功的所在，以及它们是如何被设计和建造的。
★揭示许多现代街道设计缺乏的关键元素。
★针对如何设计新街道，以及如何改善现有街道，以打造适宜步行的城镇，提供逐步说明。
★突显常见的街道设计挑战，并提供通过场所营造来化解这些挑战的方法。
★涵盖500多幅彩色和黑白照片。
★涵盖行业中20位重要的设计专家的文章，包括安德雷斯杜安尼、雷昂克利尔和密尔沃基前市长。
《街道设计》是一本精彩的指南书，可供城市设计师、市政府领导、建筑师、城市规划师、工程师和景观建筑师使用，并且对于任何希望将自身社区打造成适宜步行的场所，或者希望打造著名的街道（不仅是通往他方的路径，而且是其他路径通往的杰出场所）的人士来说，本书也是一本必备读物。
目 录
序（查尔斯王子）
前言
鸣谢
前言
鸣谢
第1章引言1
第2章历史街道48
第3章街道系统与网络164
第4章改造街道216
第5章新街道302
第6章结论362
跋（詹姆士·霍华德·孔斯特勒）391
前 言
我很高兴看到，在关于如何更好地打造和维护村庄与城镇方面，正经历一场全球性的思维变革。街道理应属于民众，这一点清晰地表现在我们的老城中心区域，尽管科技与文化持续变迁，但这些区域内的舒适街道让街区能做出一次次的调整和适应。相对地，城市蔓延出的僵硬冰冷的道路则是为高速行驶的汽车打造的；其中的几何造型也是为汽车而设计的，不出所料，这些街道对行人来说往往并不安全。
一系列基本原则似乎在生机勃勃和死气沉沉的社区的街道之间划下了区隔。这些原则构成了本书的中心思想。
从观察中学习是其中一项基本原则。观察大概是街道设计师手中强大的工具。20多年来，我一直在多塞特郡的庞德伯里镇尝试将这些原则应用在实践之中，我们吸取了许多从其他市镇和乡村中学到的经验。比如，我们认识到若想打造一座适合步行的城镇，需要坚守一点——汽车绝不能成为实体设计的焦点，这里的街道是一片行人空间，允许汽车进入，但它只能安全缓慢地行驶。路面上基本不设交通标志，不刷交通条带，取而代之的是空间变化，是沿街排开的外在的建筑元素。此类空间序列在古城镇中十分普遍。如此设计街道可打造安全的城镇，同时可塑造与人体比例及地方特性相宜的建筑环境。我们在英格兰多塞特郡的庞德伯里镇所做的努力，以及我的社区建设基金会（Foundation for Building Community）在其他地方开展的工作，已被英国政府的新“设计街道”手册列为了样板案例，对此我深受鼓舞。
从观察中学习处于所有现存传统的根基之中，艺术层面尤其如此——街道设计是一门艺术。这是一门场所营造的艺术，人们必须通过学习和实践才能掌握这门艺术。在世界各地的村庄、城镇（不论大小）中，那些优秀的街道总是提醒着我，简洁性是这门艺术成功之道的构成部分。维克多·多佛和约翰·马森加尔在书中给出的建议、历史案例，以及他们自身的设计，均呼应着这一简洁性。
伟大的街道确立伟大的城市；伟大的城市与自然和谐共处，并以真正可持续的方式，不断推进社会改良，刺激经济成长。如今，将这些原则应用在街道设计中已经刻不容缓。而由此带来的益处必不会辜负我们一分一毫的努力。
（查尔斯王子）
一系列基本原则似乎在生机勃勃和死气沉沉的社区的街道之间划下了区隔。这些原则构成了本书的中心思想。
从观察中学习是其中一项基本原则。观察大概是街道设计师手中强大的工具。20多年来，我一直在多塞特郡的庞德伯里镇尝试将这些原则应用在实践之中，我们吸取了许多从其他市镇和乡村中学到的经验。比如，我们认识到若想打造一座适合步行的城镇，需要坚守一点——汽车绝不能成为实体设计的焦点，这里的街道是一片行人空间，允许汽车进入，但它只能安全缓慢地行驶。路面上基本不设交通标志，不刷交通条带，取而代之的是空间变化，是沿街排开的外在的建筑元素。此类空间序列在古城镇中十分普遍。如此设计街道可打造安全的城镇，同时可塑造与人体比例及地方特性相宜的建筑环境。我们在英格兰多塞特郡的庞德伯里镇所做的努力，以及我的社区建设基金会（Foundation for Building Community）在其他地方开展的工作，已被英国政府的新“设计街道”手册列为了样板案例，对此我深受鼓舞。
从观察中学习处于所有现存传统的根基之中，艺术层面尤其如此——街道设计是一门艺术。这是一门场所营造的艺术，人们必须通过学习和实践才能掌握这门艺术。在世界各地的村庄、城镇（不论大小）中，那些优秀的街道总是提醒着我，简洁性是这门艺术成功之道的构成部分。维克多·多佛和约翰·马森加尔在书中给出的建议、历史案例，以及他们自身的设计，均呼应着这一简洁性。
伟大的街道确立伟大的城市；伟大的城市与自然和谐共处，并以真正可持续的方式，不断推进社会改良，刺激经济成长。如今，将这些原则应用在街道设计中已经刻不容缓。而由此带来的益处必不会辜负我们一分一毫的努力。
（查尔斯王子）
媒体评论
“本书会改变人们看待自身城镇中的街道的方式。同时，它能帮助这些城镇打造为人民而非为汽车的街道。”
——乔·莱利市长（Mayor Joe Riley），查尔斯顿，南卡罗来纳州
——乔·莱利市长（Mayor Joe Riley），查尔斯顿，南卡罗来纳州
“这本由马森加尔和多佛带来的优秀书籍给了我们一个藏宝图，它将指引我们挖掘被长期掩埋的知识、技能和原则，借此打造更好的人类栖居场所。”
——引自本书的跋，詹姆士·霍华德·孔斯特勒
书摘插画
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