软弱破碎围岩长大隧道变形控制关键技术

本书是在总结山西省多条高速公路长大隧道建设成果的基础上，借鉴国内外相关研究成果，重点以中条 山特长公路隧道工程为依托，综合采用理论分析、数值模拟和现场试验等研究手段，围绕长大隧道软弱破碎 围岩变形控制关键技术编写而成。全书主要内容包括软弱破碎围岩特征及隧道变形控制措施、隧道支护结 构力学特性及围岩稳定性分析、超前预支护系统作用效果及其与施工工法优化组合、爆破荷载作用下围岩稳 定性控制措施研究、软弱破碎带隧道施工工法比选及参数优化等。 本书可供隧道工程领域的科研、设计、施工技术人员参考。 

1 绪论
1.1 引言
1.2国内外研究现状
1.3研究思路及主要内容
2软弱破碎围岩特征及隧道变形控制措施
2.1 软弱破碎围岩的含义
2.2软弱破碎围岩隧道变形特征
2.3软弱破碎围岩隧道变形控制的基本原则与理念
2.4软弱破碎围岩隧道变形控制措施
2.5软弱破碎围岩隧道常用施工方法
2.6软弱破碎围岩隧道施工方法数值分析
3 中条山特长公路隧道工程
3.1工程概况
3.2隧道地质与水文情况
3.3隧道的设计类型及结构形式
3.4隧道施工安全组织管理
4支护结构力学特性及围岩稳定性分析
4.1 隧道初期支护受力特性分析及结构尺寸优化
4.2应力释放率对围岩稳定性影响的数值模拟
4.3应力释放率与仰拱至掌子面距离的配合效果分析
5超前预支护系统作用效果及其与施工工法优化组合
5.1 超前管棚作用机理的理论研究
5.2管棚对地层稳定性控制效果分析
5.3超前管棚与不同施工工法的配合效果分析
6爆破荷载作用下围岩稳定性控制措施研究
6.1 小间距隧道爆破振动控制研究现状
6.2爆破荷载作用下小间距隧道响应基本规律分析
6.3小间距隧道振动响应控制参数研究