探险摩托车打造

随着人们生活水平的提高，越来越多的摩托车爱好者喜欢上了探险摩托车骑行，这对不同的爱好者来说意义不尽相同，既可以在沙漠里独行数周，也可以花几天驶离熟悉的道路去离家不远的地方。无论哪种，都需要投入。这些投入包括身体上、精神上以及经济方面的，但从中得到的回报自然要比付出大得多。
为了满足国内摩托爱好者的需求，机械工业出版社从英国海恩斯出版社引进出版“玩转摩托车书系”，该丛书共五种,包括《探险摩托车入门手册》《探险摩托车骑行技术》《探险摩托车实用养护》《探险摩托车终极打造》《探险摩托车骑行路线》。这五种书从不同角度介绍和讲解了探险摩托车的入门基本知识、骑行技巧、相关的养护知识、维修和改装知识及全球经典骑行路线等。 

任何一辆探险摩托车，从展厅陈列品到成为你的旅伴，都需要进行调校和改进。出发之前，选择合适的轮胎、行李箱、导航系统、通信设备等也是必不可少的。探险摩托车手需要解决两大问题：选择一辆什么样的摩托车？如何打造骑行装备？本书提供了专业的车辆及装备建议，带读者打造“一生相随的终极探险摩托车”。

序 4
前言 6
章
现代探险摩托车 8
第二章
选车 22
第三章
配置与附件 46
第四章
行李系统 94
第五章
个人装备 108
第六章
案例1 宝马G650 X-Challenge 122
第七章
案例2 宝马F650 GS 136
第八章
越野拉力赛摩托车 150
网站 164

感谢各位读者。《探险摩托车终极打造》是Haynes出版的摩托车探险系列书籍的其中一本。从初的一本很快发展成为一个系列，足见“摩托车探险”的魅力。初的《探险摩托车入门手册》是对这一主题的入门介绍，其后不久出版的《探险摩托车骑行技术》称得上是越野骑行的指南。另外，《探险摩托车骑行路线》呈现了全世界棒的30多条线路，均由摩托车手推荐。
《探险摩托车终极打造》旨在提供建议，带你打造旅行所需的好的摩托车。对细节的深入讲述有助于限度地优化、定制你的摩托车。作为准备工作中重要的一环，这一过程将带给你无穷乐趣。就我而言，“完美的”探险摩托车并不存在。这么来看，有关探险骑行好的摩托车的争论实则没有太多意义。理想情况下，我们应该有五辆车，不是吗？这样的论调可能会遭到一些厂商的反对。但如果有人骑着一辆摩托车走过世界的多数地方，不论是日本的50毫升排量邮政摩托车、雅马哈R1、维斯帕（Vespa）踏板摩托车或是本田金翼（Goldwing），他会发现自己面临的选择其实很多，左右决定的因素完全出自个人，比如预算或其他原因。
基本的考量是摩托车的尺寸（能轻松上下车）、舒适性（如是否适合长距离颠簸路面骑行）、可靠性（这点很必要，尤其在骑手缺乏技术知识的情况下）、车重（陷车时你可得把它弄出来），以及减振性能（摩托车不仅要在沥青路上行驶，还要对付坑洼、砂石路）。各个因素之间也需要做出权衡，你必须在初始阶段就树立这样的观念，依此做出明智的选择。相当长的时间内，你要依赖你的车，因此不希望为初的选择而感到后悔。另外，确认你做的每一项改装是否必要。改装很容易出现重复的工作和花销，你也可能发现其中很多与初衷不符。
作为一项通则，路况越差，摩托车越是要轻、灵活。有人认为车越小、越轻，对路面的适应能力越强；也有人认为摩托车应该越大越好。这种辩论十分引人注目。在探险摩托车DIY倡议人奥斯汀•文斯（AustinVince）支持下，我尝试对这一问题做出解答。
在一本书中详细讨论每一款摩托车、每一项改装或附件并不现实，但就主流的车型以及打造探险摩托车的核心要点提供指导是可行的。本书多处以宝马 R1200 GS Adv版为范本，一是因为我自己拥有一台，二是在多次骑行中，包括我的蜜月旅行，这款车展现出了堪比防弹车的可靠性、不惧任何路况的出色性能，令我深深着迷。宝马R1200 GS Adv版的尺寸对于我195厘米的身高来说也非常理想。这样的“现身说法”或许会比较有说服力。
筹划旅行、定制摩托车时，前辈的经验很值得借鉴（参见章）。由于年代所限，供他们挑选的车型和附件不如今天丰富，但他们的勇敢、对探险的坚持、为摩托车探险的付出，值得我们敬仰。愿你尽情享受这本书带来的阅读体验。