不良地基公路施工技术

本书以河北沿海高速公路秦皇岛至冀津界路段为依托，介绍了塑料排水板、水泥搅拌桩、碎石振冲桩、钻孔挤扩桩、冲击碾压强夯等处理软弱和砂土液化地基方法，以及盐渍土改性技术，详述了粉煤灰、气泡轻质土、EPs块体路堤填筑技术，并以实际工程为例，综合利用这些方法和技术，成功地解决了台背跳车病害。同时，还探索了在处理的软基上修筑长寿命路面技术，以及路堤防护措施。
本书理论联系实际，便于应用。可供从事公路建设的科研、设计、施工及监理、检测技术人员参考和借鉴，亦可供有关大中专院校师生学习参考。

章　依托工程概况
节　沿海公路项目工程
　一、工程技术标准
　二、路线基本走向
　三、沿线气候、河流、地形、土壤
　四、地质与水文地质
第二节　不良地基路段分布及处理对策
　一、不良地基分布
　二、不良地基工程处理原则
　三、软土或软弱土地基处理对策
　四、半刚性长寿命路面研究
　第三节　软基处治设计标准和计算方法
　一、软土地基设计标准
　二、路基沉降验算方法
　三、路堤和地基整体稳定性验算方法
第二章　浅层不良地基处理技术
　节　软土地基处理方法
　第二节　浅层软弱地基处理方法
　一、换填施工方法
　二、反压法处理软土方法
　三、超载（堆载）预压处理方法
　四、土工合成材料方法
第三章　深层不良地基处理技术
　节　深层软基处理技术一排水固结法
　一、排水固结法
　二、排水固结法施工技术
　三、塑料排水板施工
　四、塑料排水板施工实例
五、塑料排水板处理地基固结计算
第二节　深层软基处理技术一软土复合地基法
　一、软土复合地基概述
　　二、深层水泥搅拌桩一软土复合地基
　三、振冲碎石桩一软土复合地基
第三节　深层软基处理技术——Dx桩复合地基
　一、DX桩基本原理和施工方法
　二、DX桩设计和承载能力计算
　三、DX桩工程实例
　四、DX桩试桩评述
第四节　强夯处理地基法
一、强夯法加固地基原理
二、强夯加固设计
三、强夯施工技术要求
四、强夯施工管理
五、强夯施工步骤
六、强夯施工质量检验与评定
七、强夯施工方案实例
　第五节　砂土液化地基处理
　一、砂土液化危害性和发生条件
　二、砂土液化的判别
　三、砂土液化地基处治方案
　四、高真空击密法处理砂土液化地基技术
第四章　改性盐渍土稳定土
　节　防治盐渍土病害经验
　第二节　沿海公路上盐渍土
　一、滨海盐渍土特性
　二、工程实例：盐渍土现场测试与分析
　第三节　KD固化剂改性盐渍土技术
　一、土壤固化材料
　二、KD固化剂研究与配制
　三、KD固化剂改性盐渍土工程性质分析
　第四节　SH胶液固化盐渍土
……
第五章　不良地基路堤施工　
第六章　路堤稳定性判别与工后沉降预测　
第七章　半刚性路基上长寿命路面
第八章　不良地基公路防护
附录
后记
参考文献

章　依托工程概况
本书依托工程系河北沿海公路北段，所述的技术内容，基于本项目工程经验总结，以及结合项目所进行的研究成果。为便于论述，首先简略介绍一下依托工程的基本概况。
节 沿海公路项目工程
为了适应环渤海经济开发和发展，1986年河北省交通厅决定修建沿海高速公路。近几年来，随着曹妃甸港口建设伊始，大吨位运输车辆骤增，原有公路已不堪负重，河北省沿海高速公路（以下简称“沿海公路”）应运而上，于2005年5月16日动工，2007年12月21日交付使用。
沿海公路北端起自京沈高速公路K258处，途经秦皇岛、抚宁、昌黎、乐亭、滦南、唐海、丰南与天津市海滨大道相接，全长160．236km，它将山海关、秦皇岛、唐山、曹妃甸、天津港联结一起，对沿海产业链形成，意义非凡。
沿海公路北段分成两个项目，同时进行建设。个项目，自起点到乐亭路段，长82．04km，简称Q项目；第二个项目起自乐亭到冀津界段，长78．196km，简称T段。
从项目的名称可一目了然，它沿渤海边缘匍匐延伸，经过广阔的斥卤不毛之地，穿越前人开发的一望无边的稻田，飘过阡陌纵横鱼虾池田，直达冀晋界；特别一提的是：三十多年前令人触目惊心地唐山大地震就发生在这里。在这样的地带，如何建成一条合格的、高质量的高速公路，面临诸多技术难题，如何解决这些技术难题，成为项目建设中主旋律。
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