五台山旅游生态环境研究

　　内容简介：本书基于大量的野外调查工作，提出五台山旅游生态环境的主要问题在于人文环境方面的观点，通过实地考察和问卷调查获取的手数据资料，对五台山旅游生态环境的总体评价、影响因素进行了深入分析，并就五台山旅游生态环境建设提出相应对策。

作者简介：冯文勇，男，山西省保德县人，中共党员，博士，教授，忻州师范学院旅游管理系主任，院学科带头人、教学团队带头人。2008年于兰州大学获理学博士学位。近年在《城市规划》、《人文地理》、《经济地理》、《干旱区资源与环境》等杂志发表论文30余篇，主持省级课题8项，出版著作2部。长期从事人文地理、旅游管理的教学与研究。

章国内旅游生态环境研究进展
第二章五台山旅游生态环境评价指标体系构建
第三章五台山旅游生态环境综合评价
第四章五台山旅游生态环境影响因素分析——内部交通
第五章五台山旅游生态环境影响因素分析——收费模式
第六章五台山旅游生态环境影响因素分析——游客环境意识
第七章五台山旅游生态环境影响因素分析——居民环境意识
第八章五台山旅游生态环境影响因素分析——垃圾问题
第九章五台山旅游生态环境建设——绿化景观带塑造
第十章五台山旅游生态环境建设——小动物景观塑造
第十一章五台山旅游生态环境建设——水体景观建设
第十二章五台山旅游生态环境建设——公共厕所整治
第十三章五台山旅游生态环境建设——旅游网站建设
附录一五台山旅游经济发展评价
附录二五台山风景区旅游生态环境调查表                           

　　从表中我们可以看到，游客对私家车管制的不满意比例达到了18%，不满意的游客几乎占到了五分之一，是所有指标中不满意游客比例的。这一指标的均值为3.42，位列满意度均值的第三位，且标准差，为0.987，说明游客对这一指标的满意度分歧。大多数自驾车的游客对不允许私家车进入五台山风景区这一规定持反对态度，而非自驾车的游客则多持赞同态度。这是因为游客私家车的进入一方面会给驾车游客在行程安排、换乘时带来很大的方便，但另一方面私家车的进入也会使五台山风景区的环境受到污染，并且在旅游旺季的时候，过多的私家车进入还会造成交通拥堵，给风景区的交通带来压力。除此外，由于五台山风景区工作人员的管理不到位，风景区内有乱停乱放车辆的现象，这也严重影响了五台山风景区的整体形象。为了五台山风景区的可持续发展，风景区内的管理人员要灵活调控，限制私家车的进入。 
　　（4）交通服务质量 
　　交通服务质量的标准差为0.813，标准差较大，排在所有指标中标准差的第三位，均值为3.46，满意度较低。不满意游客的比例为9.9%，即100个人中就有10个人对风景区内工作人员的服务质量不满意。服务质量直接影响着游客的感知体验和愉悦程度，五台山风景区作为为人们提供休闲娱乐的服务产业，具有愉悦身心的旅游功能，让每个游客都感到满意才是景区发展的宗旨和目标，因此风景区必须重视不满意游客的意见，借此使五台山风景区得到更好的发展。五台山风景区内司机等工作人员的服务态度、服务意识以及责任感直接决定着风景区工作人员的整体服务质量。工作人员必须给予游客充分的尊重，用和蔼可亲的态度为游客提供十分满意的服务，这样才能大大提高游客对五台山风景区的满意度。