描述
开 本: 大16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787543939516
编辑推荐
《航空母舰》讲述的是世界上航空母舰发展和行动的真实历史。这部两卷的著作描述了影响航空母舰设计和建造的政治和科技因素，记载了它们的行动，并阐释了它们对于政治和军事事件的影响。本书具体讲述了航空母舰在美国军种联合的争论中的角色以及在战略威慑方面发挥的作用。书中也讲述了财政紧张的英国皇家海军的航空母舰、英联邦成员和前殖民地海军的航空母舰的发展，以及法国和荷兰建立本国舰队的努力。本书对现代航空母舰的作用——目前9个国家拥有航空母舰——进行了探讨，也讨论了那些可能会拥有航空母舰的国家面临的问题。关于苏联建造航空母舰的两章尤其具有启发性。专门的舰载机和许多从航空母舰上起飞的“古怪”飞机的研发——例如U－2侦察机和C－130“大力士”——在书中也有详细介绍。附录包括截至2006年建造和改造的所有航空母舰的全面数据。《航空母舰·1946－2006》是颇受赞誉的
内容简介
《航空母舰》讲述的是世界上航空母舰发展和行动的真实历史。这部两卷的著作描述了影响航空母舰设计和建造的政治和科技因素，记载了它们的行动，并阐释了它们对于政治和军事事件的影响。
《航空母舰·1946－2006》是颇受评论界赞誉的《航空母舰·1909－1945》很有价值的姊妹篇。书中具体讲述了航空母舰在美国军种联合的争论中的角色以及在战略威慑方面发挥的作用。本卷还阐述了其他国家海军发展航空母舰的努力和进展，并对现代航母的作用进行了深入探讨和分析。形形色色的舰载机和许多“古怪”飞机的研发在本卷也有详实的介绍。读者将会从书中大量精确的史实和珍贵的图片中获得对航空母舰的全面认识和了解，增长知识的同时也能培养兴趣、开拓视野。
《航空母舰·1946－2006》是颇受评论界赞誉的《航空母舰·1909－1945》很有价值的姊妹篇。书中具体讲述了航空母舰在美国军种联合的争论中的角色以及在战略威慑方面发挥的作用。本卷还阐述了其他国家海军发展航空母舰的努力和进展，并对现代航母的作用进行了深入探讨和分析。形形色色的舰载机和许多“古怪”飞机的研发在本卷也有详实的介绍。读者将会从书中大量精确的史实和珍贵的图片中获得对航空母舰的全面认识和了解，增长知识的同时也能培养兴趣、开拓视野。
目 录
前言
致谢
术语汇编
1 “和平”年代
2 喷气飞机和直升机
3 装载原子弹的舰艇
4 “错误的战争”
5 “全新的一年”
6 结束一场战争
7 冷战中的海军
8 战争中的法国和英国航空母舰
9 苏伊士军事行动
10 超级航空母舰
11 新航母理念
12 航空母舰的扩充
13 新舰艇和飞机
14 驶往古巴的航空母舰
15 东南亚海域上的翅膀
16 逐步升级
17 失败的战争
18 关于航空母舰的争论
19 新的方向
20 南大西洋上的航空母舰之战
21 教训和财政
22 俄罗斯、苏联的经历
23 苏联的航空母舰
24 复原与复仇
25 两栖攻击
26 进入21世纪
附录A 无航母战争
附录B 美国航空母舰的名称
附录C 航空母舰的特性
附录D 美国航空母舰现代化
附录E “鹞”式飞机的生产
致谢
术语汇编
1 “和平”年代
2 喷气飞机和直升机
3 装载原子弹的舰艇
4 “错误的战争”
5 “全新的一年”
6 结束一场战争
7 冷战中的海军
8 战争中的法国和英国航空母舰
9 苏伊士军事行动
10 超级航空母舰
11 新航母理念
12 航空母舰的扩充
13 新舰艇和飞机
14 驶往古巴的航空母舰
15 东南亚海域上的翅膀
16 逐步升级
17 失败的战争
18 关于航空母舰的争论
19 新的方向
20 南大西洋上的航空母舰之战
21 教训和财政
22 俄罗斯、苏联的经历
23 苏联的航空母舰
24 复原与复仇
25 两栖攻击
26 进入21世纪
附录A 无航母战争
附录B 美国航空母舰的名称
附录C 航空母舰的特性
附录D 美国航空母舰现代化
附录E “鹞”式飞机的生产
媒体评论
讲述勇敢的和生动的海员和飞行员的事迹，介绍真正卓越的、有时古怪的舰船和飞机……该书无论作为历史文献，还是统计纲要，都充满了有趣的事实。
——爱德华.H•伦德奎斯特（Edward H.Lundquist），美国海军（退役），《海军》（Naval Forc
——爱德华.H•伦德奎斯特（Edward H.Lundquist），美国海军（退役），《海军》（Naval Forc
在线试读
2 喷气飞机和直升机
直升机的成熟
20世纪40年代后期航母航空的另一个重要的、虽然不那么戏剧性的发展就是直升机来到了航母的飞行甲板上。有记载的早在航母上起降的水平螺旋桨飞机是1931年在美国军舰“兰利”号（Langley）航母上试飞的皮特凯恩公司的XOP－1旋翼飞机。
旋翼飞机获得升力靠的是水平螺旋推进器——或者叫水平旋翼——从气流而不是飞机引擎中获得能量。尽管在起飞或着陆时引擎可以与水平旋翼连接，在飞行中引擎被换挡，带动常规的推进器来实现向前的运动。所以旋翼飞机可以垂直起飞和降落，但不能滑翔。
1931年9月23日。XOP－1在“兰利”号上经历了一系列的降落和起飞试验。此后旋翼飞机在航母上没有进行更多的行动，但是次年6月，一架OP－1旋翼飞机被送到尼加拉瓜，被海军陆战队远征军用于在该国游击队频繁出没的山区和丛林地区维持治安。尽管操作起来毫无困难，但是旋翼飞机能有效工作的范围很有限，而且只能带起50磅（23千克）的有效载荷。
1935年1月，意大利的重型巡洋舰“阜姆”号（Fiume）被用来试验舰载的席尔瓦公司的C.30A旋翼飞机，不久以后，从1935年9月开始，一架席尔瓦公司的旋翼飞机从英国航母“愤怒”号和“勇气”号上起飞。然而，由于舰载机通常短距起飞和降落的特点以及旋翼飞机在性能上严重的局限性，这种新颖的飞机没有被认真地努力在航母上操作。除了航母之外的舰艇操作水上飞机和飞艇来进行射击观察、侦察、联络和其他工作。
……
直升机的成熟
20世纪40年代后期航母航空的另一个重要的、虽然不那么戏剧性的发展就是直升机来到了航母的飞行甲板上。有记载的早在航母上起降的水平螺旋桨飞机是1931年在美国军舰“兰利”号（Langley）航母上试飞的皮特凯恩公司的XOP－1旋翼飞机。
旋翼飞机获得升力靠的是水平螺旋推进器——或者叫水平旋翼——从气流而不是飞机引擎中获得能量。尽管在起飞或着陆时引擎可以与水平旋翼连接，在飞行中引擎被换挡，带动常规的推进器来实现向前的运动。所以旋翼飞机可以垂直起飞和降落，但不能滑翔。
1931年9月23日。XOP－1在“兰利”号上经历了一系列的降落和起飞试验。此后旋翼飞机在航母上没有进行更多的行动，但是次年6月，一架OP－1旋翼飞机被送到尼加拉瓜，被海军陆战队远征军用于在该国游击队频繁出没的山区和丛林地区维持治安。尽管操作起来毫无困难，但是旋翼飞机能有效工作的范围很有限，而且只能带起50磅（23千克）的有效载荷。
1935年1月，意大利的重型巡洋舰“阜姆”号（Fiume）被用来试验舰载的席尔瓦公司的C.30A旋翼飞机，不久以后，从1935年9月开始，一架席尔瓦公司的旋翼飞机从英国航母“愤怒”号和“勇气”号上起飞。然而，由于舰载机通常短距起飞和降落的特点以及旋翼飞机在性能上严重的局限性，这种新颖的飞机没有被认真地努力在航母上操作。除了航母之外的舰艇操作水上飞机和飞艇来进行射击观察、侦察、联络和其他工作。
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