描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787300207537
内容简介
“本教材具体内容如下：模块一 国际标准集装箱
模块二 国际集装箱船公司及货运代理公司概述
模块三 国际集装箱海上运输出口业务
模块四 国际集装箱海上运输进口业务
模块五 国际集装箱货运纠纷案例及法规
附录：国际集装箱海运与货运代理行业惯用语中英（缩写）对照；国际海运航线港口中英对照。
模块二 国际集装箱船公司及货运代理公司概述
模块三 国际集装箱海上运输出口业务
模块四 国际集装箱海上运输进口业务
模块五 国际集装箱货运纠纷案例及法规
附录：国际集装箱海运与货运代理行业惯用语中英（缩写）对照；国际海运航线港口中英对照。
目 录
目 录
章 集装箱与国际集装箱海上运输节点企业
节 集装箱的种类、内体积、限重、标记及其结构
第二节 国际集装箱海上运输的产生与发展
第三节 国际集装箱海上运输的船公司
第四节 国际集装箱海上运输的货运代理
第五节 国际集装箱海上运输的码头公司
复习思考题
第二章 国际集装箱海上运输出口业务
节 揽货与订舱
第二节 整箱重柜回场与报检通关
第三节 货柜装船
第四节 提单业务
复习思考题
第三章 国际集装箱海上运输进口业务
节 码头公司、船代、收货人进口运作
第二节 电放
复习思考题
第四章 美国航线业务与中国香港码头作业及附录
节 美国航线业务
第二节 中国香港码头作业
复习思考题
附录一 业务案例
附录二 各国家港口
附录三 内贸货出口（ 装船出港） 流程
章 集装箱与国际集装箱海上运输节点企业
节 集装箱的种类、内体积、限重、标记及其结构
第二节 国际集装箱海上运输的产生与发展
第三节 国际集装箱海上运输的船公司
第四节 国际集装箱海上运输的货运代理
第五节 国际集装箱海上运输的码头公司
复习思考题
第二章 国际集装箱海上运输出口业务
节 揽货与订舱
第二节 整箱重柜回场与报检通关
第三节 货柜装船
第四节 提单业务
复习思考题
第三章 国际集装箱海上运输进口业务
节 码头公司、船代、收货人进口运作
第二节 电放
复习思考题
第四章 美国航线业务与中国香港码头作业及附录
节 美国航线业务
第二节 中国香港码头作业
复习思考题
附录一 业务案例
附录二 各国家港口
附录三 内贸货出口（ 装船出港） 流程
参考文献
在线试读
根据第1系列国际标准集装箱的外部尺寸，常用的国际海运集装箱主要有：二十英尺柜、四十英尺柜、四十英尺高柜，有时候也会用到四十五英尺超高柜和某些框架柜。具体如下：
1CC，20’× 8’× 8.5’(6058×2438×2591，俗称286箱或柜)；
1AA，40’× 8’× 8.5’(12192×2438×2591，俗称486箱或柜)；
1AAA，40’× 8’× 9.5’（12192×2438×2896，40’HQ，俗称496箱或柜）；
45’HQ，45’× 8’ × 9.5’（13716×2438×2896，L5箱或柜）。
常用的国际海运集装箱的外尺寸（包括集装箱永久性附件的外尺寸），是集装箱外部的长、宽、高尺寸，它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、铁路车辆之间进行换装的重要技术参数。
国际标准箱TEU的英文全名是 Twenty-foot Equivalent Unit。以20英尺长的集装箱为标准箱，用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱港口吞吐量的重要统计指标。其余规格集装箱按20尺标准箱折合计算，如40尺为两个标准箱，即20ft集装箱=1TEU，40ft集装箱=2 TEU（10ft集装箱=0.5TEU，30ft集装箱=1.5TEU）；此外，现在45ft集装箱在国际海运中使用也相当广泛，45ft集装箱=2.25TEU(也有按40英尺集装箱计算为2TEU）。
在统计集装箱数量时会用到自然箱术语，也称实物箱。自然箱是不进行换算的实物箱，即不论是40英尺集装箱，30英尺集装箱，20英尺集装箱或10英尺集装箱均作为一个集装箱统计。
常用的国际海运集装箱内三边L、W、H、内容积及限重，由于结构、制造材料、用途种类的不同而有差异，后面会详细介绍其内容。
（一）集装箱的种类
1.按制造材料分有（1）钢制集装箱（2）铝合金集装箱（3）玻璃钢集装箱（4）不锈钢集装箱。
钢制集装箱的框架、箱壁板（侧壁、端壁）和箱顶等主体部件都用钢材制成。钢制集装箱优点是：强度大、结构牢、焊接性高、水密性好、价格低廉，但自重大、防腐性差，钢制集装箱是使用得普遍的集装箱。
铝合金集装箱有两种：一种是钢架铝板，另一种是框架两端用钢材，其余用铝材。铝合金集装箱优点是：自重轻、外表美观、防腐蚀、弹性好不易变形、加工方便、使用年限长，但造价高，焊接性能差。
玻璃钢集装箱是在钢制框架上装上玻璃钢复合板制成的。玻璃钢集装箱优点是：强度大刚性好承受力较大、隔热防腐性好、易清洗、修理简便，但自重大、易老化、拧螺栓处强度降低、造价高。
不锈钢集装箱多见于罐式集装箱。其优点是不生锈、强度高、耐腐蚀性好，但价格高，投资大。
2.按结构分有：内柱式和外柱式集装箱、折叠式和固定式集装箱、预制骨架式集装箱和薄壳式集装箱。
（1）内柱式和外柱式集装箱
一般地，玻璃钢集装箱和钢制集装箱均没有侧柱和端柱，故内柱式和外柱式集装箱均指铝合金集装箱而言。内柱式集装箱即侧柱和端柱位于侧壁和端壁之内，内柱式集装箱的优点是外表平滑，美观，印刷标记时比较方便，外板和内衬板之间隔有一定空隙，防热效果较好。外柱式集装箱是指侧柱和端柱位于侧壁和端壁之外，外柱式集装箱的优点是受外力作用时，外力由侧柱或端柱承受，起到了保护外板的作用，使外板不易损坏，由于外柱式集装箱内壁面平整，因而可不需要内衬板。
（2）折叠式（COLLAPSIBLE CONTAINER）和固定式集装箱
为了解决空箱回运的问题，有些国家的船公司在货源不平衡的航线上使用折叠式集装箱。这种集装箱折叠后，其体积仅为固定式集装箱的1／4，也就是说，四个集装箱折叠后，重叠在一起为一个固定的国际标准集装箱的体积,这种方法可大大降低空箱回运时的舱容损失。
折叠式集装箱是指集装箱的侧壁、端壁和箱顶等主要部件能折叠起来，再次使用时可方便组合的一种集装箱，折叠式集装箱可减少占用船舶舱位；各部件固定组合在一起的集装箱称固定式集装箱，目前多使用固定式集装箱。
1CC，20’× 8’× 8.5’(6058×2438×2591，俗称286箱或柜)；
1AA，40’× 8’× 8.5’(12192×2438×2591，俗称486箱或柜)；
1AAA，40’× 8’× 9.5’（12192×2438×2896，40’HQ，俗称496箱或柜）；
45’HQ，45’× 8’ × 9.5’（13716×2438×2896，L5箱或柜）。
常用的国际海运集装箱的外尺寸（包括集装箱永久性附件的外尺寸），是集装箱外部的长、宽、高尺寸，它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、铁路车辆之间进行换装的重要技术参数。
国际标准箱TEU的英文全名是 Twenty-foot Equivalent Unit。以20英尺长的集装箱为标准箱，用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱港口吞吐量的重要统计指标。其余规格集装箱按20尺标准箱折合计算，如40尺为两个标准箱，即20ft集装箱=1TEU，40ft集装箱=2 TEU（10ft集装箱=0.5TEU，30ft集装箱=1.5TEU）；此外，现在45ft集装箱在国际海运中使用也相当广泛，45ft集装箱=2.25TEU(也有按40英尺集装箱计算为2TEU）。
在统计集装箱数量时会用到自然箱术语，也称实物箱。自然箱是不进行换算的实物箱，即不论是40英尺集装箱，30英尺集装箱，20英尺集装箱或10英尺集装箱均作为一个集装箱统计。
常用的国际海运集装箱内三边L、W、H、内容积及限重，由于结构、制造材料、用途种类的不同而有差异，后面会详细介绍其内容。
（一）集装箱的种类
1.按制造材料分有（1）钢制集装箱（2）铝合金集装箱（3）玻璃钢集装箱（4）不锈钢集装箱。
钢制集装箱的框架、箱壁板（侧壁、端壁）和箱顶等主体部件都用钢材制成。钢制集装箱优点是：强度大、结构牢、焊接性高、水密性好、价格低廉，但自重大、防腐性差，钢制集装箱是使用得普遍的集装箱。
铝合金集装箱有两种：一种是钢架铝板，另一种是框架两端用钢材，其余用铝材。铝合金集装箱优点是：自重轻、外表美观、防腐蚀、弹性好不易变形、加工方便、使用年限长，但造价高，焊接性能差。
玻璃钢集装箱是在钢制框架上装上玻璃钢复合板制成的。玻璃钢集装箱优点是：强度大刚性好承受力较大、隔热防腐性好、易清洗、修理简便，但自重大、易老化、拧螺栓处强度降低、造价高。
不锈钢集装箱多见于罐式集装箱。其优点是不生锈、强度高、耐腐蚀性好，但价格高，投资大。
2.按结构分有：内柱式和外柱式集装箱、折叠式和固定式集装箱、预制骨架式集装箱和薄壳式集装箱。
（1）内柱式和外柱式集装箱
一般地，玻璃钢集装箱和钢制集装箱均没有侧柱和端柱，故内柱式和外柱式集装箱均指铝合金集装箱而言。内柱式集装箱即侧柱和端柱位于侧壁和端壁之内，内柱式集装箱的优点是外表平滑，美观，印刷标记时比较方便，外板和内衬板之间隔有一定空隙，防热效果较好。外柱式集装箱是指侧柱和端柱位于侧壁和端壁之外，外柱式集装箱的优点是受外力作用时，外力由侧柱或端柱承受，起到了保护外板的作用，使外板不易损坏，由于外柱式集装箱内壁面平整，因而可不需要内衬板。
（2）折叠式（COLLAPSIBLE CONTAINER）和固定式集装箱
为了解决空箱回运的问题，有些国家的船公司在货源不平衡的航线上使用折叠式集装箱。这种集装箱折叠后，其体积仅为固定式集装箱的1／4，也就是说，四个集装箱折叠后，重叠在一起为一个固定的国际标准集装箱的体积,这种方法可大大降低空箱回运时的舱容损失。
折叠式集装箱是指集装箱的侧壁、端壁和箱顶等主要部件能折叠起来，再次使用时可方便组合的一种集装箱，折叠式集装箱可减少占用船舶舱位；各部件固定组合在一起的集装箱称固定式集装箱，目前多使用固定式集装箱。
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