飞机结构寿命控制原理与技术

第一篇  飞机结构寿命控制概述
  第1章  概述
    1.1  背景概况
    1.2  与飞机结构寿命相关的基本概念
    1.3  飞机结构寿命的管理现状
    1.4  现阶段我国飞机结构寿命工作中存在的不足
  第2章  飞机结构寿命控制的概念与内涵
    2.1  飞机结构寿命控制的概念
    2.2  飞机结构寿命控制的分类与研究范畴
    2.3  飞机结构服役历程分析与结构关键件划分
  第3章  飞机结构载荷／环境谱概述
    3.1  飞机结构载荷／环境谱在结构寿命控制中的地位
    3.2  飞机结构载荷谱的编制方法简介
    3.3  飞机结构环境谱和载荷一环境谱编制方法简介
第二篇  飞机结构疲劳关键件寿命控制原理与技术
  第4章  飞机结构疲劳／耐久性安全寿命基本原理
    4.1  飞机结构寿命的表征
    4.2  飞机结构疲劳寿命与耐久性寿命之间的关系
    4.3  飞机结构疲劳／耐久性安全寿命的表征形式
    4.4  飞机结构疲劳／耐久性安全寿命的定寿原理与方法
  第5章  飞机结构疲劳分散系数分析
    5.1  各国采用的疲劳分散系数及表达式
    5.2  美国民用飞机结构疲劳分散系数确定方法
    5.3  同一载荷谱和不同载荷谱下的飞机结构疲劳分散系数
    5.4  不同材料(结构)的对数疲劳寿命标准差统计分析及疲劳分散系数
    5.5  飞机结构疲劳分散系数的应用
  第6章  飞机结构疲劳／耐久性安全寿命常用延寿方法
    6.1  领先使用法
    6.2  相似结构类比法
    6.3  试验验证法
    6.4  试验／使用数据统计法
    6.5  常用延寿方法存在的不足
    6.6  结构疲劳延寿中容易存在的误解
  第7章  飞机结构疲劳／耐久性安全寿命延寿方法——当量延寿法
    7.1  当量延寿法的基本思想
    7.2  新机结构初始疲劳／耐久性安全寿命——当量服役／使用疲劳寿命的确定原理
    7.3  初步放宽飞机结构当量服役／使用疲劳寿命限制
    7.4  再次放宽飞机结构当量服役／使用疲劳寿命限制
    7.5  当量延寿法的模拟试验件疲劳试验验证
    7.6  当量延寿法的全机疲劳试验验证
    7.7  当量延寿法在飞机结构疲劳安全寿命延寿目标确定中的应用
    7.8  相关改型机群飞机当量延寿的基本思想
  第8章  基于检查修理次数的飞机结构疲劳／耐久性安全寿命延寿方法
    8.1  基于检查修理次数的飞机结构疲劳安全寿命延寿原理
    8.2  基于检查修理次数的飞机结构疲劳／耐久性安全寿命延寿方法
    8.3  基于检查修理次数的飞机结构疲劳／耐久性安全寿命延寿方法的示例分析
  第9章  飞机结构疲劳关键件实际服役／使用寿命调控技术
    9.1  飞机结构疲劳关键件剩余疲劳安全寿命预测
    9.2  飞机结构疲劳关键件服役／使用寿命监控技术途径
    9.3  飞机结构疲劳关键件实际服役／使用寿命调控方法
第三篇  飞机结构腐蚀关键件寿命控制原理与技术
  第10章  飞机结构日历安全寿命定寿原理与方法
    10.1  飞机结构日历安全寿命的概念
    10.2  飞机结构防护体系日历安全寿命的确定原理与方法
    10.3  飞机结构防护体系日历寿命可靠度的确定原理与方法
    10.4  飞机结构基体日历安全寿命的确定原理与方法
    10.5  飞机结构日历安全寿命的确定原理与方法
  第ll章  飞机结构腐蚀关键件服役／使用日历寿命控制技术
    11.1  实际服役状态下飞机结构腐蚀关键件的单机寿命监控技术
    11.2  飞机结构腐蚀关键件实际日历寿命调控技术
第四篇  飞机结构腐蚀疲劳关键件寿命控制原理与技术
  第12章  飞机结构安全寿命包线基本原理
    12.1  飞机结构安全寿命包线的基本概念与内涵
    12.2  飞机结构安全寿命包线的建立方法
    12.3  飞机结构安全寿命包线的拓展——飞机结构安全寿命包面
  第13章  飞机结构腐蚀疲劳关键件服役／使用寿命监控技术
    13.1  当前我国飞机结构腐蚀疲劳关键件的寿命监控方法
    13.2  基于飞机结构安全寿命包线的腐蚀疲劳关键件剩余寿命预测方法
    l  3.3  腐蚀疲劳关键件疲劳寿命与日历寿命双参数寿命监控(跟踪)技术途径
    13.4  服役状态下飞机结构应力腐蚀关键件的单机寿命监控方法
  第14章  飞机结构腐蚀疲劳关键件基准服役／使用寿命延寿技术
    14.1  以试验及可靠性分析为基础的安全寿命包线扩展
    14.2  以结构大修为基础的结构安全寿命包线扩展
    14.3  以试验及可靠性分析为基础的安全寿命包线扩展示例(新母体分析)
  第15章  飞机结构腐蚀疲劳关键件实际服役／使用寿命调控技术
    15.1  服役环境调整策略
    15.2  飞行任务调整策略
    15.3  飞行航线调整策略
  第16章  飞机结构腐蚀疲劳关键件服役／使用寿命评定示例
    16.1  结构研究对象
    16.2  用于寿命评定的结构模拟件加速试验
    16.3  结构防护体系日历安全寿命的确定
    16.4  结构安全寿命包线的建立
    16.5  考虑大修的结构服役／使用寿命限制
    16.6  飞机结构安全寿命包线模型的试验测试
第五篇  飞机整机结构寿命控制原理与技术
  第17章  飞机整机结构基准服役／使用寿命确定原理
    17.1  基于损伤度的飞机结构维修判据
    17.2  飞机结构大修策略与整机基准服役／使用寿命确定原理
  第18章  飞机整机结构实际服役／使用寿命控制技术
    18.1  飞机整机结构寿命控制流程
    18.2  常用飞机结构服役／使用计划调整方法
    18.3  机群飞机服役／使用计划调整的工具一机群飞机寿命控制图
    18.4  基于结构状态的飞机服役／使用计划调整示例
  第19章  飞机结构维修措施及修理后服役／使用寿命评定方法
    19.1  飞机结构维修的意义
    19.2  飞机结构维修思想的演化
    19.3  飞机结构的检查维护措施
    19.4  飞机结构的修理准则
    19.5  飞机结构修理的一般措施
    19.6  飞机结构修理后服役／使用寿命评定方法
  第20章  基于系列性能指标的飞机结构材料优选方法
    20.1  材料系列性能指标的概念与计算方法
    20.2  材料系列性能指标在飞机结构选材中的应用
    20.3  应用示例
  第21章  飞机结构寿命控制软件系统简介
    21.1  基于安全寿命包线的飞机结构剩余寿命预测软件开发
    21.2  飞机结构寿命控制软件功能设计
附录I  疲劳寿命统计分析基础知识
  I.1  基本概念
  I.2  正态分布
  I.3  威布尔分布
  I.4  抽样分布
  I.5  参数估计
  I.6  假设检验
  I.7  分布的拟合优度检验
  I.8  最小试件数检验
附录Ⅱ  国内外常用航空材料疲劳寿命对数标准差
  Ⅱ.1  LYl2CZ铝合金板材及连接件
  Ⅱ.2  LYl2CS铝合金板材
  Ⅱ.3  40CrNiMoA钢棒材
  Ⅱ.4  30CrMnSiNi2A钢棒材
  Ⅱ.5  30CrMnSi2A钢棒材
  Ⅱ.6  2024—1r3铝合金板材及连接件
  Ⅱ.7  7050一T7451铝合金板材及连接件
  Ⅱ.8  2524一T3铝合金铆接件
  Ⅱ.9  AL—Li—S一4铝合金铆接件
  Ⅱ.10  6156一T6铝合金铆接件
  Ⅱ.11  2198—T8铝合金铆接件
  Ⅱ.12  2524一T3和7150一T7751l铝合金铆接件
  Ⅱ.13  6156一T6和6056一T45ll铝合金铆接件
  Ⅱ.14  AL-Li-S-4和2099-T83铝合金铆接件
  Ⅱ.15  2198一T8和2196一T8511铝合金铆接件
  Ⅱ.16  T700／QY8911复合材料单向板
附录Ⅲ随机选取的9组试验数据
附表1正态分布检验中计算统计量W的系数ak,n
附表2正态分布检验中统计量W的y分位数Zy
附表3正态总体均值、方差的置信区间与单侧置信区间
附表4标准正态分布的分布表
附表5  x2分布的上分位表
附表6  F分布的上分位表
附表7  t分布的上分位表