全程图解汽车钣金维修

本书从汽车车身结构和钣金识图基础讲起，图文并茂地介绍了车身构造、钣金识图以及钣金工具和工艺，重点讲述了汽车钣金件的手工成形工艺和焊接工艺、车辆碰撞损伤的诊断、汽车钣金件的轿正和车身矫正等问题，并且列举了大量的车身修复案例，简单易学，通俗易懂，每章后面还配有思考题，方便读者自学检验之用。

前言
章汽车车身的结构及材料
节 车身的结构形式
一、非承载式车身
二、半承载式车身，
三、承载式车身
第二节 轿车车身的结构
一、轿车的分类
二、汽车车身基本结构
三、轿车车身结构，
四、车身板件及连接方式
第三节 汽车车身材料
一、车身用材料的分类
二、车身用金属材料
三、车身用非金属材料
四、复合材料研发和未来汽车车身材料的应用趋势
第二章汽车碰撞及钣金工作基础知识
节 汽车碰撞知识
一、汽车碰撞信息
二、汽车碰撞情况分析
三、汽车碰撞对车身结构的影响
四、常见碰撞类型
第二节 钣金操作安全知识
一、安全与防护
二、工具安全操作
三、事故预防
第三节 四轮定位基础知识
一、基本常识，
二、主要技术参数
第三章钣金维修要求、步骤和矫正工艺
第四章汽车钣金件焊接工艺
第五章车身损伤评定、维修与检验
第六章车身构件的拆卸、更换和调整

随着我国经济社会持续快速发展，群众购车需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势。２０１５年新注册登记的汽车达２３８５万辆，保有量净增１７８１万辆，均为历史水平。汽车占机动车的比率迅速提高，近五年汽车占机动车比率从４７０６％提高到６１８２％。群众机动化出行方式经历了从摩托车到汽车的转变，交通出行结构发生了根本性变化。
与机动车保有量快速增长相适应，机动车驾驶人数量也呈现大幅增长趋势，近五年年均增量达２２９９万人。２０１５年，全国机动车驾驶人数量超３２亿人，汽车驾驶人２８亿人，占驾驶人总量的８５６３％，全年新增汽车驾驶人３３７５万人。从驾驶人驾龄看，驾龄不满１年的驾驶人３６１３万人，占驾驶人总数的１１０４％。
机动车及驾驶人数量迅速增长，给人们生产、生活带来便捷的同时，也带来不容忽视的安全隐患，交通事故频发。全国每年约发生５０万起交通事故，其中多半是普通的碰撞事故。
这类事故不会影响汽车的各大总成部件，但是会造成汽车车身的损伤。汽车碰撞钣金维修业务量占汽车维修业务量的５０％以上。车主对汽车外观的日益重视，对汽车维修企业的钣金维修水平提出了更高的要求。
《全程图解汽车钣金维修》以汽车钣金维修技术为主要内容，采用流程图的形式对内容进行整体概览，使读者能够快速了解内容结构，掌握本知识要点，对学习内容有一个整体的认识。同时全书采用图片１０００余幅，配合流程图，让读者阅读更轻松，并力求直观、权威、全面。
《全程图解汽车钣金维修》由杨茂林主编，参加本书编写的还有陈淑娟、冯小青、范体俊、王建设、王琳琳、聂繁、卢美萍、陈建华、李凤池、张九九、薛子陆、周其敏、毕明宇、赵之洋、钱朵儿、钱军、何佳敏、周欣。
由于编者水平有限，书中难免有不当之处，恳请广大读者批评指正。
编　　者