铁路信息系统应用技术

本书为普通高等教育中国铁路总公司规划教材。全书共五章，主要包括绪论、客运信息化、货运信息化、行车组织与调度信息系统、运输安全信息化等内容。本书为高等学校铁路相关专业的本科生和研究生教学用书，也可以作为铁路相关专业高等职业院校的教材，并可供相关企事业单位业务与管理人员的学习和参考。

陈光伟，西南交通大学电子计算技术专业本科，铁道科学研究院研究生部计算机应用硕士毕业，博士生导师，曾获得铁道部劳动模范、火车头奖章、国务院政府津贴、国家科技进步一等奖。2004年、2010年铁路专业技术带头人。2015年中国铁路信息技术中心退休。

分散自律调度集中系统（CTC）是列车运行管理及控制的重要系统，在铁路线路、信号设备、列车运行状态监视，阶段计划、调度命令拟定及执行，自动进路排列，行车日志自动生成及综合维修管理等方面起着至关重要的作用。从20世纪90年代以来，我国CTC系统的研究、开发及应用取得了长足的进步，经历了技术引进和自主研发的发展历程，最终找到了与我国客货混跑、中低速列车共线、大多数车站有调车作业的路情相结合的CTC系统体系架构，既集中管理控制，又分散自律协同，特别命名为新一代分散自律调度集中（FZ-CTC）系统。随着我国高速铁路的迅猛发展，CTC系统得到了空前的普及应用。大量的实践表明，我国CTC系统减轻了调度人员的劳动强度，实现了列车运行计划的自动化执行及调整，保障了行车安全，提高了运输效率。

CTC系统在我国既有线、高速铁路中的普及应用，迫切需要一本系统介绍CTC系统结构、原理、软件系统、硬件系统和使用维护方面的书籍，以培养中等、高等院校轨道交通信号与控制专业学生和培训从事铁路信号和运输管理的现场技术人员。本书是作者对承担的多期中国铁路总公司技术骨干培训和我校轨道交通信号与控制卓越工程师培养的CTC课程讲义整理而成。针对讲授体验，作者对CTC知识体系进行了系统总结和反思。本书采用从简单到复杂、从抽象到具体、从原理到应用的方式组织知识体系，阐述我国CTC系统的基本理论和应用现状。

全书共分十章，第一章介绍CTC系统的基本概念、发展现状及趋势；第二章介绍CTC系统的结构与功能；第三章介绍CTC系统的功能原理；第四章介绍CTC系统的列调运行图操作；第五章介绍CTC系统的助调进路控制；第六章介绍CTC系统的车务终端操作；第七章介绍CTC系统的车站设备；第八章介绍CTC系统的设备维护与故障处理；第九章介绍CTC系统与其他系统之间的接口及交互的信息；第十章介绍城市轨道交通列车自动监控系统ATS，并与CTC系统进行比较。