供应链范式创新与中国汽车产业供应链转型研究

研究应链范式的创新，从投资驱动的推式供应链向绿色智慧拉式供应链发展，实现我国汽车产业供应链转型具有重要意义，提高我国汽车企业的效率和国际竞争力，满足消费者的个性化需要，形成创新驱动、流通先导的智能化服务型制造业，抢占经济的制高点，促进经济可持续发展。

王斌义，男，汉族，1966年5月生，湖北省天门人。1988年7月华东师范大学毕业，2011年6月西安交通大学产业经济学专业博士研究生毕业。现任厦门理工学院经济与管理学院教授。社会兼职：中国物流学会常务理事、中国物流与采购联合会物流信息化专家、厦门市物流协会理事、厦门市物流与供应链学会副会长。

第1章文献综述与理论基础

  1．1供应链研究文献综述

    1．1．1  关于供应链的研究

    1．1．2  汽车产业供应链的研究

    1．2汽车产业供应链转型的相关理论

    1．2．1  分工与专业化理论

    1．2．2  交易费用理论

    1．2．3博弈论

    1．2．4  资源经济学与企业能力理论

    1．2．5  竞争优势理论

    1．3  几点启示

    1．3．1  分工决定供应链的转型及效率

    1．3．2  交易费用是供应链转型的动因

    1．3．3  竞争力是供应链转型的核心目的

    1．3．4合作竞争是供应链竞争的本质

    1．3．5  核心能力培养是供应链转型的焦点

第2章汽车产业供应链演变与范式创新

  2．1  汽车产业供应链的演变

    2．1．1  福特制生产方式下的企业纵向一体化

    2．1．2  丰田生产方式下的初级供应链

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