描述
开 本: 32开纸 张: 胶版纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787210086277
勒芒24小时耐力赛冠军用亲身体验为读者介绍自动挡、手动挡、手自一体等车型的区别，以及各自性能的优劣。
以切身体会指导新手上路开车的注意事项，包括消除恐惧、如何避让行人、刹车和油门的使用要点等方面。
全面介绍轿车内部结构，详解汽车运转原理和保养要点。
作者从自身的驾驶经验出发，对车辆选购、驾驶技巧、驾驶心态、驾驶安全、车辆上的工具使用、车辆发动和制动的原理、汽车的保养等方面对汽车进行解读和说明，其中蕴含了对司机们平安出行的美好祝愿。
前 言
给不安的你和自以为熟练的你
这本书不是给像迈克尔·舒马赫那样的专业赛车手看的，也不是给那些准备要参加比赛的选手看的。这本书是一本作为驾校学习的一个补充及巩固的辅导书。此外，我认为这本书对于那些虽然每天都在开着车、可是内心依然没太多自信的人来说，也是一本不可多得的好书。
刚拿到驾照的人开车时内心大多是不安的。有驾照的人一般都会简单的点火、起步、停车、转向等操作，但这并不意味着他们立刻就能很熟练地开车、遇到紧急情况时能够临机应变。拿到驾照，说明你应该理解了相关的交通法规。但驾校的老师只是能让你通过考试，并且可以在路上学开车而已。
书是经验的加速器
开车是需要经验积累的。比如，停车、超车的时候需要一定距离。在判断这个距离的时候，如果没有一定经验是很难做到的。还有就是我们在道路上行驶的时候，有时会遇到一些意想不到的危险情况，面对这些危险情况更要靠自己瞬间的判断能力，而这种判断能力在很大的程度上是被经验所左右的。此外，在开车的时候，只要你记住一些小窍门，就会给你超乎想象的安全、便捷、舒适，而这种小窍门也是要靠经验积累的。
虽然经验不是靠读书就能立刻积累的简单事物，但是书本能够起增加一定经验的作用。自己原本在实际生活中也许会遭遇不幸，但是通过阅读书籍提前积累了一点经验，就可以避免不幸事情的发生。换句话说，驾驶员通过阅读书籍可以强化自己的经验，可以更加安全地开车。而这，也是本书的目的。
保罗·弗雷尔
作者其人
保罗·弗雷尔虽然是一名曾在法国勒芒24 小时耐力赛上获胜并且曾代表法拉利车队参加F1 大奖赛的超级赛车手，可实际上他的本职工作却是评论记者。在他的评论里实践和理论有机地结合在一起，所以，他的评论文章不仅仅受普通大众喜爱，在专门的汽车相关人员里也非常有人气。有的汽车厂商在开发新车型的时候，为了得到他的建议与指导而直接与他签订顾问协议。实际上，虽然他已经远离赛道很久了，可是要是和现役的赛车手在赛道比试的话，他依然能取得不逊色于现役选手的令人惊叹的成绩。
看到这里，大家都会认为他是一个年轻、充满活力的人吧？然而事实是，保罗·弗雷尔出生于1917年，是快接近88 岁高龄的老人了。虽然平时稍微有点驼背，但他没有输给长年的岁月，一旦握住方向盘，他整个人就会精神抖擞、充满能量。在日常生活中，只要听到欧洲哪里有新车型发布会，他就会驾驶自己的保时捷爱车从摩纳哥的住所飞奔而去。接到日本制造商邀请的时候，也会不远万里赶赴日本。在近与他的联系中，我们得知他“近试驾了在勒芒连续三次获胜的奥迪赛车，特别高兴”。
重视感染力
从保罗的经历里可以知道，他是一个拥有丰富知识和经验的人。而且，他是在追求极速的世界（以赛车为首），换句话说是危险世界里生存下来的人。因此，他深知安全为要务，知道哪些是重要的，哪些是不重要的。重要的事是，我们如何规避那些会带来悲惨结果的高速事故、突发事故。虽然像纵向停车、倒车入库等操作也是不可忽视的，但是比这些更加重要的是怎样预防和生命有直接关系的重大事故。因此，这里就不得不说到控制汽车动向的“物力论”，其实也就是要在脑海中时刻谨记“力的作用关系”这一点。本书的特点就是对这点进行了简单通俗的说明。本书的书名也是从这点出发而命名的，因为这三个词集中概括了汽车的主要操作要点。与此同时，我们要靠自己的意识和判断来自由自在地操作汽车，而不是被汽车所束缚。
编辑部
2004 年
后 记
出版后记
汽车，是我们日常生活中使用广的交通工具之一。自汽车诞生之日，人们就在努力提高汽车的制造水平，同时不断完善驾驶技术、汽车的舒适性和安全性。与此同时，包括公路、维修点、加油站在内的配套设施也在不断地进步和改善。公交车、出租车、货车等各种汽车让我们的生活越来越方便。随着中国经济的快速发展，人民的生活水平不断提高，生活节奏也日益加快，越来越多的家庭购买了汽车，自驾出行已经成为很多人的生活方式。
随着汽车数量的增多，公路的拥堵状况开始日益严重，各类交通事故也日趋增多，这些事故都或多或少地造成了人员伤亡和财产损失。日本二玄出版社社长渡边隆男先生一向热衷于中日文化交流，为了帮助中国改善交通状况，决定将这本讲述在大城市如何正确地开车的书推荐给我公司出版。编写本书的初衷，就是为了让司机们保持平和的驾驶心态，尽力避免交通事故，学会安全驾驶，使汽车成为便利生活的好帮手。
本书的作者是来自比利时的前F1 赛车手保罗·弗雷尔，作为一名非常有经验的司机，他从自己数十年的驾驶经验出发，对驾驶时的心态调整、驾驶的姿势要领、灯光的使用方法、刹车的注意要素、超车技巧和拐弯的重点、汽车自身的结构及保养等方面进行了详尽的介绍，并在书中回答了一些在开车时比较常见的问题。本书轻松而又不乏幽默的文笔、认真而细致的解说，使那些枯燥的汽车专业术语变得活泼可爱。此外，作者还将自己对于人生的感悟融入字里行间，在书页里蕴含着对新手司机们安全驾驶的期望，乃至于幸福人生的美好祝愿，让每一位司机从驾驶中体会到人生的哲学。
平安出行离不开每一位交通参与者的共同努力，在这里，我们希望每一位司机小心驾驶，保持平和心态，注意交通安全。祝愿每一位司机朋友都能够安全出行。
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后浪出版公司
2016年6月
简 目
第1章 启动之前
第2章 不安是这样消失的
第3章 有节奏地开车
第4章 欢迎来到动力世界
第5章 物理的法则是不变的
第6章 读懂宣传手册
第7章 汽车的朝气
目 录
第1章 启动之前
纯自动挡车的时代
正确姿势
第2章 不安是这样消失的
常有危险意识
这个时候怎么做
第3章 有节奏地开车
聪明的开车方法
正式开车兜风啦
第4章 欢迎来到动力世界
快速是无罪的
会说话的车灯
转弯方法
安全的超车法
发生问题时
轮胎是汽车的生命
建议用左脚踩油门
第5章 物理的法则是不变的
考虑“前进、转弯、停止”
用*短距离停车的方法
快速制动
转弯原理
汽车漂起来！
驾驶辅助装置是什么
第6章 读懂宣传手册
选择正确的汽车
仅靠发动机是无法移动汽车的
第7章 汽车的朝气
驾驶时也需要维修保养
质量*
汽车是反映司机的镜子
出版后记
第1章 启动之前
纯自动挡车的时代
开法拉利还太早
就算是再有钱的人，刚拿到驾照的时候也不会买法拉利、保时捷等豪车。这些豪车的马力很足，对于新手来说很难控制，开这些车相当危险。建议新手还是选择一些车况尚佳的二手小型车或中型车，以此来积累一些驾驶经验比较好。
除此之外，买车之后一定要买车险。刚开车的新手比较容易发生事故。像法拉利那样高性能的车，光是买保险就需要高额的费用；可如果买的是二手车，就算因为发生事故而损坏，也不需要花太多的钱。
毫不犹豫选择自动挡！
在考虑买什么车之前，须先决定买哪种变速器。变速器大体上分为两种，一种是手动挡，另一种是自动挡。如果主要是在市里开，或是经常往返于市区和郊区，那么建议买自动挡的车。
虽然一些数据显示自动挡车在价格、耗油量、加速时间、时速等方面都比同规格的手动挡车要逊色一点，可是这仅仅是一些“纸上谈兵”的数据。那些刊载在汽车介绍宣传册、杂志上的数据都是汽车专家为了测出汽车的各项性能，从职业的角度进行性能测试得到的。因此，在启动时，他们就像是要赛车似的拼命烧胎，或是在变速的时候粗暴地操作挡杆、加速时不顾发动机发出的警告猛踩油门。如果重复这样的操作100次的话，轮胎和挡杆肯定是会报废的。与此相比，自动挡的车就像它的字面意思一样是全自动的，只要踩一下油门，就能轻轻松松实现变速。就算重复上面的性能测试100次，也不会对车辆造成伤害。还有更重要的一点——选择什么样的车和你家周围的交通环境密切相关。如果你家周围比较空旷，或是你需要经常在高速上开车，当然手动挡是比较好的选择；如果不是，那就选自动挡吧。
速度是不变的
喜欢运动或是比较活泼的司机一般比较想自己控制行车速度。现在市场上所销售的自动挡车除了全部的变速是通过机器来调节之外，还为这一类司机准备了可以自己调速的手动挡模式。自动挡模式下除了D挡之外还有运动型的S挡。手动挡模式根据操作方式的不同可以细分为两种：一种是以前就有的，通过挡杆的操作来进行换挡变速；另外一种是近才出现的，通过预先设定好的手动挡专用开关使用电气信号来实现变速。后者被称为连续式或是芯片式。“ ”是升挡，“-”是降挡。司机可以通过挡杆来选择模式。
在这里，再次探讨一下自动挡的长处和短处。结论如下，虽然自动挡的车比手动挡的车多消耗10%左右的燃料，但是它的性能却并不像大家所想的那么差。赛车般的驾驶方式则另当别论，人们在日常开车时不会高频率地变速。所以在通常情况下，在行驶相同的距离时，自动挡的车和手动挡的车所需时间几乎没有差别。
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