汽车空调系统构造与维修

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《汽车空调系统构造与维修》适合中等职业学校汽车运用与维修专业的学生使用。

目录

项目1汽车空调系统的检查与维护 
任务1汽车空调系统的组成及工作原理 
任务2汽车空调系统的检查与维护 
项目2汽车空调压缩机的更换” 
项目3汽车空调制冷剂的回收、净化、加注 
任务1汽车空调制冷剂回收加注机的使用 
任务2汽车空调制冷剂鉴别仪的使用 
任务3电子式卤素检漏仪的使用 
任务4汽车空调制冷剂的纯度检验、回收、净化、加注及冷冻油的排油、加注 
项目4汽车空调制冷系统的故障诊断 
任务1汽车空调制冷系统常见故障诊断与排除 
任务2汽车空调制冷系统故障诊断案例分析 
参考文献

文摘

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二、汽车空调系统的使用和保养 
（一）汽车空调系统的使用 
1.选择合适的空调温度 
在夏季，许多人喜欢把温度调得很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，因此，空调温度调整一定要适宜。人体*适宜的温度是20～25℃，超过28℃，人就会觉得闷热；而低于14℃，人就会觉得冷。因此，应将车内温度控制在18～25℃。 
2.夏季进车不能立即启动内循环 
汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻打开空调并开启内循环，认为这样可以让车内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车内温度下降之后，再换成内循环。 
3.封闭使用空调 
人们都知道要在全封闭状态下使用空调，汽车空调也一样。在使用过程中，若车门、车窗关闭不严，不仅制冷效果不佳，还浪费燃油。 
4.空调出风口方向调节 
有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的*效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时使出风口向上，开暖气时使出风口向下。 
5.不要长时间开着空调 
有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个重要负载，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，既影响驾驶又降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。