汽车电控制动系统原理与检修 第2版

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《新型汽车传感器、执行器原理与故障检测 第2版》 全面性：涵盖所有传感器类型；先进性：紧跟新车型电子电器；实用性：用完整的电路图讲解；易懂性：工作原理和检测方法。

 

　　本书将现代轿车装备的各种先进的电控制动系统――ABS、TRC(TRAC)、ASR、ESP、VSC、VSA、DAC、HAC、EDS、SBC、BAS、EBD、VDIM、EPB、SWA、OPS等根据其内容进行了较为详细的介绍。根据目前市场保有量较多的车型，详细介绍了丰田、本田、大众、奥迪、通用别克等具体车型电控制动系统的原理与检修，同时还附有典型车型的故障案例分析，以便于读者在较高层次上理解相关车型的电控制动系统的检修。本书涵盖了欧、美、日等车系的先进制动控制技术，原理与实践相结合，突出实用维修技能,从电控制动系统类型入手，使读者具有很好的分析能力和新车型适应能力。

章　防抱死制动系统
　节　汽车防抱死制动系统概述
　　一、汽车防抱死制动系统的发展历程
　　二、汽车防抱死制动系统的功能
　　三、汽车防抱死制动系统的特点
　第二节　防抱死制动系统的基本原理
　　一、制动时车轮的受力分析
　　二、防抱死制动系统的功用
　　三、车轮滑移率S及其影响因素
　　四、车轮滑移率S与附着系数φ的关系
　第三节　汽车防抱死制动系统的类型
　　一、按外观结构或组合形式分类
　　二、按车轮控制方式分类
　　三、按控制方式分类
　　四、按结构及原理分类
　　五、按生产厂家分类
　第四节　防抱死控制系统部件结构
　　一、输入信号元件
　　二、控制开关
　　三、ABS ECU
　　四、执行控制元件
　第五节　防抱死制动液压控制系统
　　一、制动压力调节　器的分类
　　二、循环式制动压力调节　器的组成
　　三、循环式制动压力调节　器的工作过程
　　四、可变容积式制动压力调节　器的工作过程
　第六节　防抱死制动系统的控制过程
　　一、ABS的控制方式
　　二、ABS的控制过程
　　三、三位三通电磁阀式ABS的控制过程
第二章　电控制动系统的部分扩展功能
　节　电子制动力分配系统
　　一、电子制动力分配系统的功用
　　二、电子制动力分配系统的基本组成及原理
　　三、电子制动力分配系统的优点
　　四、EBD与ABS的关系
　第二节　电子差速锁系统
　　一、电子差速锁的基本功用
　　二、电子差速锁的基本工作过程
　第三节　制动辅助系统
　　一、制动辅助系统的工作原理
　　二、制动辅助系统的工作过程
　第四节　上坡和下坡辅助控制系统
　　一、上坡起步辅助控制系统
　　二、下坡辅助控制系统
　第五节　电子感应制动控制系统
　　一、电子感应制动控制系统的特点
　　二、电子感应制动控制系统的组成
　　三、电子感应制动控制系统的工作原理
第三章　汽车驱动轮防滑转控制系统
　节　驱动轮防滑转控制的基本原理
　　一、概述
　　二、驱动力Ft与附着力Fφ的关系
　　三、滑转率与附着系数的关系
　　四、ASR与ABS的异同
　第二节　驱动轮防滑转的控制方法
　　一、控制发动机的输出转矩
　　二、控制驱动轮的制动力
　　三、控制差速器的锁止程度
第四章　汽车电子稳定系统
　节　电子稳定系统概述
　　一、概述
　　二、ESP在国外和国内应用现状
　　三、ESP与其他系统的关系
　　四、制动力与侧向力的关系
　第二节　电子稳定系统的调节　及工作过程分析
　　一、ESP的调节　过程
　　二、ESP工作过程分析
　第三节　电子稳定系统的控制原理
　　一、ESP控制原则
　……
第五章　MK20-I型ABS原理与检修
第六章　奥迪大众电子稳定系统原理与检修
第七章　别克电子稳定系统原理与检修
第八章　本田车系防滑控制系统原理与检修
第九章　丰田车系电控制动系统原理与检修
第十章　电子驻车制动系统　
第十一章　驾驶人辅助系统　
参考文献

中国的汽车工业正以前所未有的速度迅速发展。汽车技术在环保、节能、安全三大前沿领域的科研成果，极大地提高了汽车产品的科技含量。各国汽车生产厂家为了在世界汽车市场上保持优势地位，都不惜投入巨资进行汽车技术的研发工作，同时又不断将的科研技术应用在汽车上，以保持其技术方面的先进性。正是这种竞争推动了汽车技术的发展与进步，也促使汽车维修技术从传统向现代跨越。
随着汽车技术的发展和人们对汽车主动安全性要求的提高，主动安全技术越来越引起人们的重视，制动控制技术的先进程度在很大程度上保证了人们生命和财产的安全。同时汽车技术的不断变化和更新给维修人员带来了新的问题，不了解这些系统的原理、结构及检修方面的知识，很难进行相关检测与维修工作。
本书正是从这个角度出发，比较全面详细地介绍了汽车主动安全方面的技术，主要包括：防抱死制动系统(ABS)、防滑转控制系统(ASR)、电子制动力分配系统(EBD)、电子差速锁系统(EDS)、制动辅助系统(BAS)、上坡起步辅助系统(HAC)、下坡辅助控制系统(DAC)、电子感应制动控制系统(SBC)、电子驻车制动系统(EPB)、换道辅助系统(SWA)、视觉驻车辅助系统(OPS)、倒车摄像机系统、驻车转向辅助系统等。同时对典型的电控制动系统又分具体车型进行介绍，如防抱死制动系统典型介绍美国ITT公司的MK20Ⅰ防抱死制动系统；防滑转控制系统典型介绍雷克萨斯LS400的防滑转控制系统；电子稳定控制系统典型介绍奥迪大众公司、通用公司采用的电子稳定程序系统(ESP)，本田公司的车辆稳定辅助系统(VSA)和丰田公司的车辆稳定性控制系统(VSC)。同时对目前丰田及雷克萨斯系列中高级车型采用的车辆动态综合管理系统(VDIM)也进行了较为详细的介绍。
书中引用了各种品牌车型的电路图，为读原厂图时不致混淆，保留原厂图元器件符号的画法，与国家标准不完全一致，请读者注意。
本书由刘春晖、张妍妍主编，参加本书编写工作的还有张怀刚、乔华英、张炜炜、张书华、吴云。
本书在编写过程中借鉴和参考了大量国内外的原版汽车维修手册及自学培训手册等技术资料、汽车维修类杂志和相关汽车维修类书籍，由于各种原因不能将作者和编者的名字一一介绍，在此向维修资料的作者及编者深表感谢！由于技术内容新，加上作者水平所限，书中难免有错误和不当之处，恳请广大读者批评指正。
编者