描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787517092063
该《导则》所明确的学校布局、规模、选址、交通组织基本规划设计要求，提出的学校选址优化、学校内部和外部交通组织优
化的一揽子“实招”，可为广大的学校防治其周边交通问题提供重要的参考和借鉴。
四色精美，理论与实例结合，专业严谨，通俗易懂。
本书围绕学校布局规模与选址、学校周边交通设施、学校内部交通设施三个方面进行学校规划设计指导，理论与实例相结合，为解决学校周边交通拥堵问题提供了有效的方案，对学校规划、设计、建设和管理等相关工作人员具有一定的指导意义。
推荐序
自 序
引 言
术 语
第一篇 学校布局、规模与选址
第1 章 学校布局 002
第2 章 学校规模 012
第3 章 学校选址 017
第二篇 学校周边交通设施
第4 章 城市道路 026
第5 章 公共交通 044
第6 章 步行和非机动车交通 055
第三篇 学校内部交通设施
第7 章 学校出入口 072
第8 章 功能分区 084
第9 章 停车设施 095
第10 章 接送管理 120
附 录
附录A 昆山市学校交通出行调查网络问卷 124
附录B 本导则用词说明 136
附录C 参考文献 138
致 谢
（本书）理念超前，具有原创性，不仅可为昆山市提供指导，还可为国内其他城市缓解学校及周边交通问题提供极为宝贵的参考。
同济大学交通运输工程学院/城市交通研究院教授，博士生导师
全国城市道路交通文明畅通提升行动计划专家组专家
第1章
学校布局
概念
学校布局是指一个地区的学校设施在地理空间上的分布结构。它直接关系到本地区教育资源的利用效率和教育事业的发展进程，更关系到整个社会的政治、经济、文化发展。
重要性
学校布局优化，是为了使学校更加适应城市发展和教育均衡发展的趋势要求，减少资源浪费，降低区域交通拥堵风险，方便学生、教职工、家长交通出行。
由于影响学校布局的社会经济和人口分布等因素不断发展变化，使得学校布局调整具有不可避免性。对教育资源的有效利用、开发和配置，是走向教育均衡发展、实现教育公平性的重要途径之一，优化调整学校布局则是重中之重。
布局原则
城乡协调、均衡发展
学校布局应根据区域人口密度、分布，结合学生来源、交通环境等因素综合考虑各类学校的均衡分布。
﹥对基础设施薄弱、办学规模小、生源少、办学效益差的学校，应实行撤并。
﹥对布点合理、基础设施好、具有发展潜力、教育质量高、群众反映较好的学校，应扩大办学规模设置分校区，或将其他学校并入其中。
﹥应坚持小学均衡布点、就近入学，坚持初中均衡布点和规模办学并重，坚持高中规模办学。
﹥根据区域交通承载力，应坚持集散有序的原则，避免将幼儿园、小学、中学资源集中连片布置于同一条道路沿线。
统一规划，分类统筹
各类教育设施规划，应根据学生特点和管理主体特征，实行分区块、分类别统筹管理。
学校布局应与区域人口分布相匹配，保障较高的覆盖率，以避免造成跨区远距离就学。
因地制宜、就近入学
学校布局调整应处理好教育发展速度和社会可承受程度的关系，应以满足义务教育阶段学生就近入学为前提，做到既方便群众，又便于学校管理。
学校布局应以人口分布为基础，优化昆山市学校服务半径。合理的学校服务半径，既可以优化教育资源覆盖率和均衡性，也可以避免不必要的机动车出行，同时方便绿色出行。
近期与远期相结合
对中小学进行规划调整，不是简单的拆迁、合并和扩建，而是应按部就班、循序渐进，与社会发展需求相结合。
﹥对于要拆除的学校，可在近期减少招生指标，与周边学校建立联系，为远期学校的取消减少影响。
﹥对于新建学校，选址可与街头闲置边角用地相毗邻，近期可作为学生接送场地，远期可作为学校改扩建场地。
学区划分
学区是指根据中小学分布情况所划分的教学管理区，目的是便于学生上学和学校业务管理。
﹥学区作为区域内的教育资源管理手段，应以城市远期规划为基准。一旦划定便不应轻易更改，使其能够长时期适合本地区发展的需要。
﹥综合分析学生行为、当前学校布局特点、城市道路交通情况及布点标准，应针对中小学、幼儿园划定不同的学区，在不同的学区内布置不同等级的学校。
﹥学生不宜跨越城市主干道就学，学区划分可利用铁路、公路、快速路、交通性干道、河流等自然屏障划分。
学区服务范围和对象
学区是各个中小学所划定的服务范围，也称施教区。服务对象是居住在学区划定范围内的学龄人口。
﹥学区的服务范围应设定在学生可骑车或步行便捷到达学校的距离内，需要综合考虑各个学校的服务人口规模和服务半径。
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