描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787122364135
资料新而全，有市场需求，但同类产品几乎没有，竞争力较强
涉及车型多：本书资料涉及的品牌和车型主要有：比亚迪（秦Pro DM超能版、秦Pro EV450、全新一代唐DM、全新一代唐EV600、全新一代宋EV500、元EV360、e5 450、e1-S2-元EV535），北汽新能源（EC3、EU5、EX3、EX5），上汽荣威（Ei5、ERX5、eRX5、ei6），奇瑞（eQ1、瑞虎3Xe），长安（逸动EV460、CS15EV、奔奔EC260），吉利（几何A、帝豪GSe、博瑞GE PHEV），广汽（GE3 530、GS4 PHEV、Aion S），长城（C30EV、WEY P8），江淮（iEV6E、iEVA50），江铃（易至EV3、E200），其他国产品牌（蔚来ES6、威马EX5、小鹏G3、云度π3、风神E70、知豆D2、康迪EX3、众泰云100系列）；特斯拉（MODEL S、MODEL X、MODEL 3），宝马（i3、530LE），大众（朗逸EV、帕萨特PHEV），通用（别克VELITE 6、凯迪拉克CT6 PHEV、雪佛兰迈锐宝XL HEV），福特新蒙迪欧PHEV，林肯MKZ HEV，丰田（卡罗拉-雷凌e PHEV、凯美瑞HEV），本田（理念VE-1，雅阁HEV），日产（轩逸EV、楼兰HEV），现代（索纳塔PHEV、伊兰特EV），起亚华骐300EV。
数据真实准确：数据全部来自汽车厂商及维修一线。
内容全面：可以满足产品研发，教学参考，维修查阅的资料需求。
第1章比亚迪新能源汽车
1.1秦Pro DM超能版（2019～）1
1.1.1电池管理系统介绍与端子定义1
1.1.2电池管理系统故障码2
1.1.3高压电池充电系统介绍与端子定义3
1.1.4高压配电系统介绍与端子定义4
1.1.5电机控制系统介绍与电路检测5
1.2秦Pro EV450（2018～）6
1.2.1前驱动电机总成技术参数6
1.2.2电机控制器端子定义7
1.2.3电机控制系统故障码7
1.2.4整车控制器端子定义8
1.2.5整车控制系统故障码9
1.3全新一代唐DM（2018～）10
1.3.1BSG电机控制器端子定义10
1.3.2前驱电机控制器端子检测10
1.3.3后驱电机控制器端子检测11
1.3.4整车控制器端子检测12
1.3.5电池管理控制器端子检测13
1.3.6高压互锁回路电路14
1.3.7高压配电箱端子检测15
1.3.8车载充电机端子定义16
1.3.9多媒体系统端子定义17
1.4全新一代唐EV600（2019～）19
1.4.1电池管理控制器端子定义19
1.4.2电池加热器端子定义21
1.4.3电池加热器故障诊断方法21
1.4.4充配电总成位置与端子定义22
1.4.5充配电总成接口分布23
1.4.6充配电总成故障码24
1.4.7充配电总成故障诊断方法24
1.4.8前驱动电机总成技术参数26
1.4.9前驱动电机控制总成端子定义27
1.4.10后驱动电机总成技术参数27
1.4.11后驱动电机控制总成端子定义27
1.4.12 整车控制器端子定义27
1.5全新一代宋 EV500（2018～）28
1.5.1高压电池管理系统端子检测28
1.5.2动力总成技术参数29
1.5.3电机旋变端子定义30
1.5.4高压电控系统接口分布30
1.5.5主控制器系统故障码30
1.6元 EV360（2018～）31
1.6.1高压系统部件位置及原理31
1.6.2高压电池包位置与接口分布32
1.6.3电池管理器端子数据33
1.6.4充电接口分布及端子定义35
1.6.5创酷版高压电控总成接口分布36
1.6.6高压电控总成低压端子定义36
1.6.7主控制器端子定义37
1.6.8自动空调（空调与电池热管理分开）端子检测38
1.6.9手动空调（空调与电池热管理器二合一）端子定义40
1.6.10自动空调（空调与电池热管理二合一）端子定义41
1.7e5 450（2018～）43
1.7.1高压电池包低压端子定义43
1.7.2电池管理系统端子定义43
1.7.3电池管理系统电路检测47
1.7.4高压充电系统端子定义47
1.7.5驱动电机技术参数与维修说明50
1.7.6电机控制器端子定义51
1.7.7高压电控系统介绍与端子定义52
1.7.8主控制系统说明与端子定义53
1.7.9整车控制器位置与端子定义54
1.8e1-S2-元EV535（2019～）55
1.8.1高压系统组成55
1.8.2高压充电系统原理与硬件结构56
1.8.3充配电三合一低压端子定义57
1.8.4交/直流充电接口线束分布与端子定义58
1.8.5电动驱动系统组成与端子定义59
1.8.6整车控制器端子定义59
第2章北汽新能源汽车
2.1EC3（2018～）62
2.1.1EC3高压系统部件62
2.1.2EC3电子动力单元电路62
2.1.3EC3电子动力单元端子定义62
2.1.4EC3驱动电机控制单元电路63
2.1.5EC3驱动电机控制单元端子定义63
2.1.6EC3整车控制系统电路65
2.1.7EC3整车控制器端子定义68
2.1.8EC3整车控制器安装位置68
2.2EU5（2018～）69
2.2.1EU5高压线束分布69
2.2.2EU5电池管理与充电控制系统电路69
2.2.3EU5电池管理系统端子定义73
2.2.4EU5电机控制系统电路图73
2.2.5EU5电机控制器端子定义73
2.2.6EU5整车控制器安装位置75
2.3EX3（2019～）75
2.3.1EX3整车高压线束分布75
2.3.2EX3高压电池技术参数76
2.3.3BMS低压端子定义77
2.3.4BMS与充电控制电路77
2.3.5BMS故障码77
2.3.6PEU技术参数77
2.3.7PEU低压端子定义81
2.3.8PEU系统电路82
2.3.9MCU系统故障码84
2.3.10熔丝与继电器盒信息84
2.4EX5（2019～）87
2.4.1高压系统线束分布87
2.4.2高压电池包技术参数87
2.4.3BMS与充电管理系统电路87
2.4.4BMS系统故障码89
2.4.5PEU单元技术参数90
2.4.6PEU系统电路91
2.4.7OBC/BOBC系统故障码92
2.4.8熔丝与继电器信息92
第3章上汽新能源汽车
3.1荣威Ei5（2018～）94
3.1.1高压电池包电路94
3.1.2高压配电系统电路95
3.1.3电力电子箱电路95
3.1.4高压互锁电路96
3.1.5整车控制单元端子定义97
3.2荣威ERX5（2017～）98
3.2.1高压电池及电池管理系统98
3.2.2高压电池系统接插件分布及端子定义98
3.2.3充电系统插件及电路100
3.2.4充电系统接插件端子定义100
3.2.5动力驱动系统部件位置及电路100
3.2.6电子电力箱端子定义102
3.2.7冷却系统部件位置102
3.2.8整车控制系统电路104
3.2.9整车控制单元端子定义104
3.3荣威eRX5（2016～）106
3.3.1高压电池系统技术参数106
3.3.2高压电池系统介绍107
3.3.3高压电池系统端子定义107
3.3.4车载充电系统介绍与端子定义108
3.3.5电驱动变速器技术参数109
3.3.6电驱动系统部件分解110
3.3.7PEB电力电子箱技术参数与端子定义111
3.3.8车身控制系统说明与端子定义112
3.4荣威ei6（2016～）115
3.4.1高压电池包部件分解115
3.4.2整车控制器端子定义115
3.4.3电驱动变速器端子定义116
3.4.4电子电力箱端子定义117
第4章奇瑞新能源汽车
4.1小蚂蚁eQ1（2017～）118
4.1.1电池管理器端子定义118
4.1.2车载充电机端子定义118
4.1.3电机控制器与驱动电机端子定义119
4.1.4整车控制器端子定义120
4.2瑞虎3Xe（2018～）121
4.2.1高压系统部件分布121
4.2.2高压电池充电与管理系统端子定义121
4.2.3快充系统部件位置与端子定义122
4.2.4驱动电机与控制器端子定义123
4.2.5整车控制器端子定义124
第5章长安新能源汽车
5.1逸动 EV460（2018～）126
5.1.1高压电池接插件定义126
5.1.2电池管理系统接插件端子定义126
5.1.3车载充电器接插件端子定义127
5.1.4电机控制器低压端子定义128
5.1.5整车控制器接口端子定义128
5.2CS15EV（2017～）130
5.2.1电池管理器端子定义130
5.2.2驱动电机控制器端子定义131
5.2.3电动空调控制器端子定义131
5.3奔奔EC260（2016～）132
5.3.1电池管理器端子定义132
5.3.2车载充电机端子定义133
5.3.3驱动电机端子定义133
5.3.4电机控制器端子定义134
5.3.5整车控制器端子定义134
第6章吉利新能源汽车
6.1几何A（2019～）136
6.1.1高压电池技术参数136
6.1.2电池管理系统电路与端子定义136
6.1.3电池管理系统数据流138
6.1.4高压配电系统139
6.1.5高压充电系统技术参数140
6.1.6高压充电系统原理141
6.1.7驱动电机技术参数与端子定义143
6.1.8电机控制系统原理与电路144
6.1.9DC/DC与IPU数据流147
6.1.10高压冷却控制系统技术参数与电路147
6.1.11VCU整车控制器电路151
6.2帝豪GSe（2018～）152
6.2.1高压电池技术参数152
6.2.2高压电池总成位置与BMS端子定义152
6.2.3车载充电机技术参数与部件位置153
6.2.4车载充电机控制原理与端子定义153
6.2.5高压配电系统部件位置与原理154
6.2.6电机驱动系统技术参数154
6.2.7冷却系统技术参数155
6.2.8冷却系统部件位置与端子定义156
6.2.9电机控制器与驱动电机端子定义157
6.2.10整车控制器端子定义158
6.3博瑞GE PHEV（2018～）159
6.3.1高压电池系统技术参数159
6.3.2电池管理系统端子定义160
6.3.3高压配电系统线束分布160
6.3.4车载充电机端子定义161
6.3.5动力驱动系统技术参数161
6.3.6电机控制器端子定义162
6.3.77DCTH变速器部件位置162
6.3.8整车控制器端子定义162
第7章广汽新能源汽车
7.1GE3 530（2018～）164
7.1.1高压电池技术参数164
7.1.2高压电池管理单元端子定义164
7.1.3驱动电机控制单元端子定义164
7.1.4温度控制单元端子定义164
7.1.5整车控制单元端子定义165
7.2GS4 PHEV（2017～）166
7.2.1高压系统组成与原理166
7.2.2高压电池充电与管理系统电路167
7.2.3双电机驱动系统电路168
7.2.4机电耦合控制系统电路170
7.2.5高压互锁系统电路170
7.3Aion S（2019～）171
7.3.1熔丝与继电器信息171
7.3.2电动车窗初始化设置174
7.3.3电动天窗与遮阳帘初始化174
7.3.4车轮规格与定位参数174
7.3.5油液规格与用量174
第8章长城新能源汽车
8.1长城C30EV（2017～）175
8.1.1高压系统部件位置及总成分解175
8.1.2高压系统控制单元端子定义179
8.1.3高压系统控制电路183
8.2WEY P8（2018～）186
8.2.1高压电池技术参数186
8.2.2高压电池包电路186
8.2.3车载充电机电路186
8.2.4驱动电机技术参数186
8.2.5电机控制器端子定义186
8.2.6BSG电机端子定义189
8.2.7电机驱动系统故障码189
8.2.8驱动电机与BSG电机控制器电路189
8.2.9整车控制器端子定义191
8.2.10整车控制系统故障码191
8.2.11油液规格及用量192
第9章江淮新能源汽车
9.1iEV6E（2017～）193
9.1.1高压电池包组成部件193
9.1.2高压充电系统端子数据194
9.1.3iEV6E升级版整车控制器端子检测194
9.1.4空调控制器连接控制面板端子定义197
9.1.5iEV6E油品规格及用量198
9.2iEVA50（2018～）198
9.2.1高压系统部件分布与关键紧固件规格198
9.2.2高压充电系统低压端子数据199
9.2.3电机控制器端子定义200
9.2.4整车控制器端子定义201
9.2.5熔丝与继电器信息202
第10章江铃新能源汽车
10.1易至EV3（2019～）204
10.1.1高压系统部件位置204
10.1.2高压配电系统电路205
10.1.3高压电池管理系统电路206
10.1.4驱动电机控制系统电路207
10.1.5整车控制系统电路208
10.2E200（2016～）210
10.2.1高压电池包、车载充电器及DC/DC转换器技术参数210
10.2.2高压电池充电电路211
10.2.3驱动电机与控制器技术参数211
10.2.4驱动电机与控制器端子定义212
10.2.5动力驱动系统电路212
10.2.6故障诊断系统电路214
10.2.7熔丝与继电器盒214
第11章其他国产新能源汽车
11.1蔚来ES6（2019～ ）217
11.1.1高压系统部件分布217
11.1.2高压电池包技术参数217
11.1.3高压电池包线束端子定义218
11.1.4电池管理器端子定义218
11.1.5驱动电机技术数据219
11.1.6高压互锁系统电路219
11.1.7前后驱逆变器端子定义221
11.1.8高压电池冷却系统及电力驱动冷却系统部件分布221
11.1.9车辆控制器端子定义222
11.2威马EX5（2019～）223
11.2.1高压电池技术参数223
11.2.2熔丝信息223
11.2.3油液规格与用量225
11.2.4车轮定位数据225
11.3小鹏G3（2019～）225
11.3.1高压系统部件位置225
11.3.2油液规格及用量226
11.3.3四轮定位数据226
11.3.4主要总成技术参数226
11.3.5维护开关断开操作227
11.4云度π3（2018～）227
11.4.1动力电池技术参数227
11.4.2动力电池与相关部件位置228
11.4.3动力电池端子定义228
11.4.4高压配电箱技术参数229
11.4.5驱动电机与控制器技术参数229
11.4.6驱动电机与控制器安装位置及接口分布229
11.4.7电机控制器端子定义229
11.4.8整车控制器端子定义231
11.5风神E70（2017～）232
11.5.1高压系统关键部件位置232
11.5.2整车电控单元位置232
11.5.3油液规格及用量233
11.5.4车轮定位数据233
11.5.5维护保养技术参数234
11.6知豆D2（2016～）234
11.6.1高压电池技术参数234
11.6.2DC/DC转换器技术参数234
11.6.3电机与控制器技术参数235
11.6.4电机控制器故障码235
11.7康迪EX3（2018～）236
11.7.1高压配电盒线路与端子定义236
11.7.2车载充电机与DC/DC总成技术参数237
11.7.3空调控制面板端子定义237
11.7.4整车控制器电路237
11.8众泰云100系列（2016～）239
11.8.1车载充电机接口分布及端子定义239
11.8.2驱动电机控制器端子定义及电路239
11.8.3电子助力转向器端子定义240
11.8.4车身控制模块端子定义240
第12章特斯拉新能源汽车
12.1MODEL S（2016～）245
12.1.1高压系统部件位置245
12.1.22014～2016年款车型熔丝与继电器信息245
12.1.32017～2018年款车型熔丝与继电器信息247
12.2MODEL X（2016～）250
12.2.1高压系统部件位置250
12.2.2四轮定位数据250
12.2.3制动系统检修数据250
12.2.4熔丝与继电器信息251
12.3MODEL 3（2019～）254
12.3.1高压系统部件分布254
12.3.2驱动电机技术参数254
12.3.3制动器技术参数254
12.3.4四轮定准数据255
第13章宝马新能源汽车
13.1i3（2018～）256
13.1.1高压系统部件位置256
13.1.2高压电池位置与部件分解256
13.1.3高压电池系统电路256
13.1.4高压电池管理电子装置电路与端子定义256
13.1.5便捷充电系统电路和端子定义259
13.1.6驱动组件冷却系统部件位置262
13.1.7带导线电机电子装置接口分布263
13.1.8全车控制单元位置263
13.2530LE（2018～）264
13.2.1高压系统部件位置264
13.2.2高压电池位置与部件分解264
13.2.3高压电池系统电路265
13.2.4车载充电器端子定义266
13.2.5驱动电机位置与结构267
13.2.6电机电子装置接口分布268
13.2.7电机驱动装置端子定义269
13.2.8带电机的变速器结构270
第14章大众新能源汽车
14.1朗逸EV（2019～）271
14.1.1高压系统重要部件位置271
14.1.2高压电池安装位置271
14.1.3电驱动装置部件分解272
14.1.4高压线束分布272
14.1.5高压系统冷却部件与管路分布272
14.2帕萨特PHEV（2018～）273
14.2.1高压电池低压端子定义273
14.2.2电驱动控制模块端子定义275
14.2.3车载充电机端子定义276
14.2.4全车控制器安装位置278
第15章通用新能源汽车
15.1别克VELITE 6（2019～）280
15.1.1熔丝与继电器盒信息280
15.1.2车轮定位数据282
15.1.3电动车窗初始化编程方法282
15.2凯迪拉克CT6插电混动（2018～）282
15.2.1混合动力系统部件282
15.2.2充电控制模块端子定义282
15.2.3高压电池充电控制电路283
15.2.4高压系统冷却控制电路285
15.2.5混动控制模块端子定义286
15.2.6电源逆变器端子定义289
15.2.74EL70混动变速器结构289
15.2.84EL70混动变速器轴承与垫圈位置290
15.2.94EL70混动变速器部件分解291
15.2.10机油寿命系统复位296
15.3雪佛兰迈锐宝XL全混动（2018～）297
15.3.1混动动力系统电子部件297
15.3.2高压电池管理系统电路297
15.3.3混合动力控制模块端子定义302
15.3.4电源逆变器模块端子定义303
第16章福特-林肯新能源汽车
16.1福特新蒙迪欧PHEV（2017～）304
16.1.1高压电池位置与部件分解304
16.1.2高压电池控制模块故障码305
16.1.3高压电池控制器端子定义308
16.1.4高压电池与充电控制电路308
16.1.5高压电池充电系统故障码317
16.1.6驱动电机与变速器控制电路318
16.1.7HF35无级变速器部件分解321
16.1.8带电机的变速器控制模块端子定义323
16.1.9HF35变速器端子定义324
16.2林肯MKZ HEV（2018～）325
16.2.1高压电池位置与部件分解325
16.2.2高压电池控制模块故障码326
16.2.3高压电池控制模块端子定义328
16.2.4DC/DC转换器模块故障码329
16.2.5HF35变速器行星齿轮与主减速器结构330
第17章丰田新能源汽车
17.1卡罗拉-雷凌e PHEV（2019～）331
17.1.1高压电池管理器端子定义331
17.1.2高压电池充电器总成端子定义340
17.1.3电动机-发电机控制系统端子定义343
17.1.4混合动力控制系统技术参数344
17.1.5混合动力控制模块端子定义345
17.2凯美瑞HEV（2018～）349
17.2.1A25B-FXS混动发动机ECM端子检测349
17.2.2混合动力控制系统部件位置353
17.2.3混合动力控制模块端子检测354
17.2.4带转换器的逆变器总成端子检测358
17.2.5P710混动变速器技术参数与结构359
第18章本田新能源汽车
18.1理念VE-1（2019～）360
18.1.1整车控制器端子定义360
18.1.2油液更换容量标准361
18.1.3车轮定位数据361
18.1.4电动车窗控制单元重新设定方法361
18.1.5全车控制单元位置362
18.1.6继电器位置信息363
18.1.7胎压监测系统初始化方法364
18.2雅阁HEV（2019～）364
18.2.1高压系统部件位置分布364
18.2.2高压电池系统电路366
18.2.3动力驱动单元控制电路366
第19章日产新能源汽车
19.1轩逸EV（2018～）370
19.1.1高压系统部件位置370
19.1.2高压电池系统部件位置及组成部件370
19.1.3高压电池系统电路370
19.1.4高压电池模块线束分布370
19.1.5车载充电机电路与端子373
19.1.6充电控制模块端子定义373
19.1.7驱动电机控制器端子定义373
19.1.8电动汽车控制系统电路378
19.1.9车辆控制模块端子定义378
19.2楼兰HEV（2016～）380
19.2.1混合动力系统部件位置380
19.2.2高压电池控制系统电路380
19.2.3高压电池低压端子定义381
19.2.4牵引电机控制电路381
19.2.5牵引电机逆变器端子定义383
19.2.6混合动力控制系统电路383
19.2.7混合动力控制模块端子定义383
第20章现代-起亚新能源汽车
20.1现代索纳塔PHEV（2018～）387
20.1.1混合动力系统部件位置387
20.1.2高压电池系统387
20.1.3混合动力驱动系统技术参数388
20.1.4混合动力驱动控制模块端子定义389
20.1.5混合动力控制模块390
20.2现代伊兰特EV（2018～）391
20.2.1高压系统部件位置391
20.2.2高压电池技术参数392
20.2.3智能钥匙模块端子定义392
20.2.4车身控制模块端子定义393
20.2.5熔丝与继电器信息394
20.2.6组合仪表端子信息397
20.3起亚华骐300EV（2017～）398
20.3.1高压电池系统技术参数398
20.3.2BMS电池管理器与车载充电机端子定义399
20.3.3电能控制模块组成400
20.3.4电能控制模块端子定义401
20.3.5天窗初始化403
附录不同品牌汽车线束颜色定义
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。
新能源汽车具体包括以下几种形式：油电混合动力汽车（分汽油混合动力系统和柴油混合动力系统）；压缩天然气（CNG）及液化天然气（LNG）汽车（包括点燃式和压燃式）；煤驱动类型汽车［包括采用点燃式M85甲醇汽油发动机、M15甲醇汽油发动机（部分新能源），压燃式二甲醚（DME）发动机、煤制汽油和煤制柴油发动机的汽车］；生物质能源驱动类型汽车［包括E10乙醇汽油车（部分新能源）及柴油车（部分新能源）］；来自煤、油、水力、风力、太阳能发电充电的电动汽车。
当下批量生产的新能源汽车主要有纯电动（EV）和插电式油电混合动力（PHEV）汽车及不可外接充电的油电混合动力汽车（HEV），其中油电混合动力汽车包括汽油/柴油两种油电混合动力系统。
由于石油是不可再生资源，终有一天会枯竭。即使再省油的汽车也要依靠石油这种单一的能量来源。电能作为二次能源，它不受石油资源的限制，除了煤炭之外，核能、风能、水能、太阳能、潮汐能、地热都可以用来转化为电能，电动汽车是人类未来交通的必然选择。
今后煤电在电力资源中占的比例肯定越来越低，而核电、光伏、风电、水电等新能源发电的比例将会越来越高，因此，电动汽车将会越来越环保。
随着新能源电动汽车这一行业的兴起，整个产业链的配套服务，相关电动汽车配件、服务组件的研发，教育产业中汽车新能源专业的建设，以及电动汽车的售后技术支持，维修养护服务等都在寻找着属于各自的机遇。而在技术出版输出方面，种类繁多的相关新能源汽车技术以及电动汽车原理构造、维修与养护的图书也数不胜数，但能够提供对应车辆数据与技术资料的书籍却很少。为此，笔者根据当前市场热销及电动汽车（也包括油电混动车型）保有量的排行，选取了数款国内外知名品牌新能源电动车型，并集中整理了这些车型的技术资料，以供行业之需。
本书资料涉及的品牌和车型主要有：比亚迪（秦Pro DM超能版、秦Pro EV450、全新一代唐DM、全新一代唐EV600、全新一代宋EV500、元EV360、e5 450、e1-S2-元EV535），北汽新能源（EC3、EU5、EX3、EX5），上汽荣威（Ei5、ERX5、eRX5、ei6），奇瑞（eQ1、瑞虎3Xe），长安（逸动EV460、CS15EV、奔奔EC260），吉利（几何A、帝豪GSe、博瑞GE PHEV），广汽（GE3 530、GS4 PHEV、Aion S），长城（C30EV、WEY P8），江淮（iEV6E、iEVA50），江铃（易至EV3、E200），其他国产品牌（蔚来ES6、威马EX5、小鹏G3、云度π3、风神E70、知豆D2、康迪EX3、众泰云100系列）；特斯拉（MODEL S、MODEL X、MODEL 3），宝马（i3、530LE），大众（朗逸EV、帕萨特PHEV），通用（别克VELITE 6、凯迪拉克CT6 PHEV、雪佛兰迈锐宝XL HEV），福特新蒙迪欧PHEV，林肯MKZ HEV，丰田（卡罗拉-雷凌e PHEV、凯美瑞HEV），本田（理念VE-1，雅阁HEV），日产（轩逸EV、楼兰HEV），现代（索纳塔PHEV、伊兰特EV），起亚华骐300EV。
本书主要包括以下几个方面的内容：一是高压部件的安装位置、部件结构分解的信息；二是高压电气部件接口端子分布，接插件端子排列与功能定义及检测数据；三是各控制系统的故障码含义与相关故障快速排除方法；四是各车型高压系统电路图，如电池管理系统电路、电机驱动控制电路、整车控制器电路、充电控制电路等；五是部分车型的保养维护类信息，如熔丝与继电器、车轮定位、油液规格与用量、电器初始化编程等数据。
本书中不少总成部件与控制器端子及电路原理图连接线束有颜色定义，而不同品牌汽车对于线束颜色的定义稍有不同，附录中罗列了它们表示的代码。对于双色线的说明：个字母为导线底色，第二个字母为条纹色，中间有的用“/”或“-”分隔。另外，本书所有端子定义中未列出端子序号者，都表示该端子未占用或为预留。
本书由瑞佩尔主编，此外参加编写的人员还有朱其谦、杨刚伟、吴龙、张祖良、汤耀宗、赵炎、陈金国、刘艳春、徐红玮、张志华、冯宇、赵太贵、宋兆杰、陈学清、邱晓龙、朱如盛、周金洪、刘滨、陈棋、孙丽佳、周方、彭斌、王坤、章军旗、满亚林、彭启凤、李丽娟、徐银泉。在编写过程中，参考了大量汽车厂商的文献资料，在此，谨向这些资料信息的原创者们表示由衷的感谢！
由于笔者水平有限，书中不妥之处在所难免，还望广大读者朋友及业内行家多多指正。
编者
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