描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787121422874
《大交通时代：行业数字化转型之道》的出版是华为面向全社会的“边研究，边总结”企业行为传统的自洽行为体现。“交通强国”任重道远，华为作为民族科技企业能够向分享自己的方法论和实践经验，这既是企业的初心也是企业的责任心。数字化转型之路只有起点，没有终点。传播知识，普惠大众，也希望更多的同路人得以启发，在机会与挑战并存的数字化浪潮之中，聚时为火、散时为星。
本书立足于全球数字化的时代背景，深度剖析了交通行业数字化转型之道，详细阐述了如何将5G、AI、大数据、云计算等新ICT，与交通业务场景深度融合，赋能交通行业数字化转型，建设综合大交通体系。书中分享了航空、城轨、铁路、公路、物流、港口六大交通垂直子行业的数字化解决方案和大量实践案例，希望能给广大读者带来启发，也呼吁更多“懂行人”共同探索和研究，合力推动交通行业的数字化转型。“综合大交通”时代将带给世界崭新的体验与美感，昂首翘望这一新时代的到来。
章 综合大交通势不可逆
节 从交通大国到交通强国 004
第二节 综合大交通已来 007
第二章 数字化转型是必由之路
节 数字化转型浪潮已至 012
第二节 交通走向算力时代 015
第三节 交通行业数字化转型应用 017
第三章 数字时代的中国交通机遇
节 全球竞技，智能取胜 020
第二节 中国加快交通行业数字化转型 022
第三节 中国交通的数字化超越 024
第二部分 价值为纲，搭建数字立方体
第四章 一体化综合大交通：未来交通蓝图
节 城镇化与交通发展 030
第二节 用数字技术实现目标 032
第三节 综合大交通蓝图 034
第四节 演变路径：从枢纽到都市圈 036
第五章 两个数字化：物理世界的数字映射
节 从物理世界到数字世界 044
第二节 基础设施数字化：夯实地基承载力 045
第三节 业务流程数字化：解决业务痛点 051
第六章 三个业务流：一切价值活动的原点
节 人与物的位移 056
第二节 乘客流：优化乘客体验 057
第三节 货物流：提高货物运输效率 060
第四节 载具流：资源与需求高效匹配 061
第七章 四大领域：全生命周期数字化
节 规划：做优顶层设计 066
第二节 建设：赋能信息化洼地 069
第三节 运营：抓稳数字化转型重心 071
第四节 经营：数字化挖掘潜力 072
第三部分 上下求索，丈量转型之路
第八章 平台之基
节 肥沃的黑土地 080
第二节 云基础设施与平台服务 084
第三节 行业使能平台 084
第四节 行业解决方案资产 087
第九章 数据为魂
节 以数据确定性应对业务不确定性 092
第二节 数据驱动业务流 093
第三节 数据汇聚：打破孤立“烟囱” 095
第四节 数据治理：让数据可信、可用、可管 096
第五节 数据融合：以业务流为目标， 深挖数据价值 098
第六节 数据服务：沉淀资产，服务应用 102
第十章 安全护航
节 网络安全成首要问题 104
第二节 网络安全建设的挑战和机遇 106
第三节 网络安全解决之道 108
第十一章 生态制胜
节 独行快，众行远 116
第二节 寻找生态合作伙伴 117
第三节 开放共赢 119
第十二章 标准为向
节 以标杆促标准，不以规矩不成方圆 122
第二节 城轨行业的标准引领 123
第三节 机场行业的标准探索 126
第四节 推动全行业标准落地 128
第四部分 以行践言，探索智慧方法
第十三章 两个公式：融合数字化力量
节 垂直行业数字化 132
第二节 业务场景数字化 135
第十四章 智慧城轨，云领未来
节 城市交通“大动脉” 138
第二节 智慧城轨发展历程 140
第三节 智慧城轨解决方案
第四节 呼和浩特地铁数字化转型 147
第五节 深圳地铁数字化转型 150
第六节 5G 网络在城轨中的探索与实践 161
第七节 南京地铁数字化转型 164
第十五章 智能铁路：驶入数字化“快车道”
节 铁路加速转型升级 172
第二节 迈进智能铁路时代 173
第三节 数字技术驱动智能铁路 175
第四节 华为智能铁路解决方案 178
第五节 “智慧广铁”创新实践 184
第六节 西安铁路局拥抱智能化 185
第十六章 智慧公路：探索更确定的未来
节 智慧公路发展趋势 194
第二节 智慧高速的挑战和解决方案 197
第三节 智慧计费稽核案例 204
第四节 延崇高速自动驾驶案例 206
第五节 城市道路系统亟待数字化 208
第六节 深圳巴士集团数字化转型 212
第十七章 智慧航空：飞向数字化未来
节 航空业未来可期 218
第二节 航空业挑战重重 219
第三节 数字化支撑未来航空 221
第四节 智慧空管解决方案 224
第五节 西北空管局的数字化转型 225
第六节 智慧助力“四型机场” 228
第七节 智慧机场解决方案 229
第八节 深圳机场“智”变 237
第九节 航空公司数字化突破 242
第十节 东航数字化转型之路 244
第十一节 智慧监管 245
第十八章 智慧港口：船悦其航，物畅其流
节 中国港口变奏曲 248
第二节 港口行业数字化转型恰逢其时 250
第三节 打开未来港口的数字世界 251
第四节 天津港数字化转型 255
第五节 广州港数字化转型 258
第六节 上海港数字化转型 261
第十九章 智慧物流：逐鹿“物”的数字世界
节 下一个“物”的高维战场 266
第二节 物流行业数字化转型之问 273
第三节 智慧物流枢纽解决方案 275
第四节 华为CBG 南方仓打造智慧物流园区 285
第五节 龙江交投集疏运智慧物流 286
第五部分 朝暮并往， 行至远方
第二十章 数字化转型的挑战
节 数字化转型灵魂三问 292
第二节 变革无法回避 293
第三节 找对老师和方法 294
第四节 数字生产力亟待提升 294
第五节 数据融合是“硬骨头” 295
第六节 安全不容有错 296
第七节 规模化复制难 297
第八节 价值判断标准不一 297
第二十一章 数字化转型如何做
节 愿景驱动，规划先行 301
第二节 平台为基，变革随行 305
第三节 技术赋能，战略合作 308
第四节 价值导向，持续运营 309
第二十二章 数字化转型保障机制
节 什么是数字化治理 312
第二节 为什么要做数字化治理 314
第三节 数字化治理怎么做 318
第二十三章 知易行难，行胜于言
节 上下同欲 334
第二节 双轮驱动 335
第三节 眼高手低 335
第四节 立而不破 337
第五节 久久为功 338
后记 341
专家评审 345
致谢
前 言
交通方式的变迁
天地交而万物通。
古有东晋陶渊明《桃花源记》中的“阡陌交通，鸡犬相闻”，记载了田间小路交错相通的四通八达；今有在《水调歌头·游泳》中写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，描绘了武汉长江大桥横架南北的雄伟气势。在人类漫长的发展史中，交通逐渐成为现实世界里不可缺少的重要部分。为了让交通运输变得更便利、更高效，人类从未停止过思考和革新的脚步。
在古代原始环境中，运力低下，生产生活主要依靠人力、水力和畜力等原始的自然力量。不管是靠人肩挑、手提、脚走，还是靠马、骆驼、驴驮运，都是利用原始的自然力量来实现人和物的迁移。马帮们以这样的方式在惊险丛生的茶马古道上奔波穿行，来往于四川、云南和西藏之间，从事着茶叶、马匹和药材的商贸交易。在西汉汉武帝时期，张骞亦是靠马匹、骆驼从长安去往西域，形成了陆上丝绸之路。在明代永乐、宣德年间，借助水力、风力，郑和才能带领船队七次下西洋，到达西太平洋和印度洋的30 多个国家与地区，促进了东方的海外贸易。
后来西方人发明了蒸汽机，之后电气技术的应用，引领次和第二次工业革命，带来了新兴的交通模式，推动了重要的运力革命。1698 年，英国人发明了世界上台实用型蒸汽机，动力相当于20 匹马的工作强度， 足以把几百英尺以下的水抽至地面。运输从依靠自然力量过渡到依靠能源，机器逐渐代替人力、畜力。蒸汽机车、蒸汽汽船产生后，运力得到空前程度的提高。从此，交通工具的行驶速度更快、运载量更大，翻开了运输行业的新篇章。城市之间的往来沟通更便捷、更快速。19 世纪60 年代， 第二次工业革命爆发，人类迈入“电气时代”。这也标志着运力发展进入第三阶段。汽车、火车、轮船、飞机、地铁等现代交通工具快速登上时代舞台，成为主要的运力支撑。而当今时代，城市间交通，飞机、高铁成了主要交通工具。越来越多的“空中飞人”，因商务、旅行、生活等需求，经常乘坐飞机往返各地。高铁的普及拉近了城市之间的距离。“一小时生活圈” 成为流行时尚，人们有了更自由的空间选择。
交通行业数字化转型的必要性
试想一下，如果有一天我们习以为常的交通系统突然停止运行，世界会怎样？这个问题，或许能够让更多人意识到交通的变迁对于现代文明生态环境的重要意义。交通行业数字化转型的必要性
交通行业数字化转型的必要性
综观过去20 多年的时间，数字技术对世界产生的影响显而易见——时空界限被打破，人类生活发生了颠覆性的改变。即便是深夜12 点，打开手机也可以购买千里之外的商品；不用跋山涉水、漂洋过海，天各一方的人们通过摄像头就能面叙对谈；几乎每个人都有一个数字身份，拥有不同于线下物理世界的线上数字生活。
中国信通院发布的《全球数字经济白皮书》披露中国信通院发布的《全球数字经济白皮书》披露：2020 年，47 个国家的数字经济增加值规模达到32.6 万亿美元，占GDP比重为43.7%，产业数字化仍然是数字经济发展的主引擎，占数字经济比重为84.4%。当下，世界正在经历从信息化到智能化再到智慧化的改变。这是新一轮科技革命对世界的重塑。AI、大数据、5G 等新技术将成为推动人类社会变革的重要力量，帮助人类社会迈向智慧时代。可以看到，新ICT与公共管理、教育、农业、金融、零售等各个领域融合，通过数据分析、预测等能力，提高了各行业运行效率，降低了成本， 并推动了行业持续优化升级。在越来越多的工厂里，出现了智能机器人的身影，它们代替人工作业，解放了人类的双手甚至大脑。未来，当人类从繁重的体力和脑力活动中解放出来，社会的生产和组织方式都会面临革新。
在交通行业，数字技术的痕迹也处处可见。例如，借助卫星定位技术和4G/5G，人们不再需要问路就能通过实时导航到达目的地，出行变得轻松便捷。再如，通过手机软件就能随时随地购买火车票、飞机票，扫一扫二维码就能乘坐公交、地铁。这些如今习以为常的生活场景，其实都是信息技术作用于交通的结果。
这些基于上层算法、数据加持等的新技术，引发了交通行业的深刻变革。以网约车为例，以前人们打出租车时，面临许多盲点，例如，乘客不能明确表达自己的当前位置，不知道附近有多少辆车，以及车距离自己有多远等，同时司机也不清楚乘客的具体位置。如今出行App 融合了各种时空信息、抵达时间、联系方式。各类信息的产生、收集、融合、传送，能做到快速处理和智能化应用。
在新一轮数字技术的社会变革中，交通行业迎来新的机遇，呈现出智慧交通的新面貌。在不知不觉之中，智慧交通已悄然来临。在轨道运维时，通过视频＋AI能够智能识别车辆故障，从而大幅缩短诊断和维修时间，减轻检测人员的工作量，并提高检查的精准度；在物流运输中，大数据与AI算法实现了智能装车、路径优化，大大降低了运输成本，提高了物流效率。
新技术催生了人类对于未来交通的无限遐想。交通是物理世界的通信，通信是数字世界的交通。在智慧时代，数字世界将创造一个数字交通，并与物理世界的交通紧密联接、深度融合，迸发出新生力量。相信在不久的将来，物理世界原本割裂的交通网络将融合为一体，无缝联接，人们在不同的交通枢纽间自由穿行，货物被更高效地送往世界各地，交通系统以更加智能的方式自动运转。安全的出行、高效的运转、愉悦的体验， 这将是科技带给交通的美好明天。
华为通往综合大交通之道
面对令人振奋的时代，华为已踏上征程。从开启首个铁路行业项目至今，华为在交通行业深耕了20 余年。1996 年，华为C&C08程控交换机铺入“兰新线”，助力这条西北地区重要干线顺畅通行。多年时间里，华为的通信设备在交通行业占据了颇高份额，一步步深入铁路、城轨等多个领域，并见证、陪伴了交通行业的高速发展。
对于交通行业在发展中遇到的问题，华为感同身受，并一直在思考行业之未来变革。当数字技术浪潮来临之时，华为找到了与行业深度融合的宝贵机遇。2010 年前后，产业数字化大门开启，华为从城轨领域切入，率先探索交通行业数字化转型之路。此时，华为在交通行业的角色悄然改变， 从“局外人”转向“局内人”，从“旁观者”变为“同路人”。
作为交通行业的“新人”，如何做好同路人？华为怀着敬畏之心，躬身入局，立志要做懂行人。只有懂行业、真实践，才能够实现数字技术与行业业务的完美融合。只有把握行业发展脉络，扎根业务场景，才能体会到每个行业的痛点和渴望。在成为懂行人的路上，没有捷径可走，更没有速成法则，只有日复一日地倾心投入、学习积累，才有可能找到规律，和行业同频共振。
为实现未来“综合大交通”的数字化愿景，华为提出打造“出行一张脸、货运一张单、运行一张图”，并在多年的实践中，总结出“三张图”方法。首先，勾勒出愿景图。这张图包含了数字化转型客户对未来3 ～ 5 年， 甚至更长时间的发展目标、战略诉求，而且要尽量对目标进行量化。其次， 描绘全景图。通过全景图梳理数字化转型中各方的任务，进一步细化需求， 明确到底要做什么，以及合作项目的范围。其中包括全业务架构、全生命周期和全业务流程。后，制定路线图。这张图需要按照轻重缓急，明确不同场景、不同任务的执行时间和执行目标。
通过科学的方法，聚焦行业客户需求，才能为客户解决问题，为客户创造价值。在深圳机场，众多智慧项目的落地，让机场运行品质和效率大幅提升，例如，每年使260 万人次的乘客登机免坐摆渡车，享受到更便捷的乘机服务；在天津港，泊位智能分配代替人工调度，减少了人工作业的劳动负担，并且提高了港口运转效率；在上海洋山港，对龙门吊进行远程控制改造后，龙门吊司机脱离了高危、艰苦的工作环境，港口也节约了人力成本。未来，华为将持续专注交通行业，深刻理解行业发展，扩大懂行人队伍，并探索更长远的未来。
华为正在探索、实践更多的数字化场景。交通行业需要更多的懂行人，去填补传统业务场景与数字技术应用之间的巨大鸿沟。华为期望与更多生态合作伙伴、行业伙伴携手，共同创造智慧交通的美好世界。一方面，华为充分利用自身的技术能力，聚焦交通行业场景化解决方案；另一方面，要真正实现数字化的商业成功，需要全行业的共同努力，探索行业标准并共建生态，打造良性发展的生态圈，才能实现全行业的协同分工、优势互补、蓬勃发展。
合力共造星辰大海
生态伙伴、行业客户和华为是数字化转型共同体。在合作与开放的理念下，各方优势互补、共同创新、强强联合，实现客户价值，把握产业发展新机遇，推动交通数字化进程。只有聚集更多的伙伴，才能让数字技术全面深刻地融入每一条宽广的道路、每一条穿山越岭的铁轨、每一个人潮涌动的车站、每一辆飞驰而过的汽车，终实现综合大交通的宏伟愿景。
在交通行业数字化转型的大背景下，本书结合华为在交通行业数字化领域的理论基础，围绕综合大交通数字化转型战略的基础概念、实现方法与应用场景逐一做了详细的阐述。全书分为五个部分，部分讲述综合大交通的必然之势，以及交通行业数字化转型的紧迫性、必要性；第二部分从目标、路径、业务、时空等不同维度，解读数字技术之于综合大交通的价值；第三部分介绍交通行业数字化转型架构，帮助读者全面认识数字化转型体系；第四部分聚焦交通行业各子行业的数字化转型实践，从行业洞察入手，提供数字化解决方案，并进行案例分析；第五部分结合华为自身数字化转型经验，分析转型挑战、关键步骤、保障机制等，为交通行业企业提供参考。
本书是华为视角的交通行业数字化转型总结，希望能给读者提供借鉴、带来启发和思考，呼吁更多人士与我们共同探索和研究，合力推动交通行业数字化转型。综合大交通将带给世界崭新的体验，我们昂首翘望这一新时代的到来。
编后记
数字化转型正当其时
责任编辑胡南把《大交通时代：行业数字化转型之道》的新书校样放到我办公桌上，翻开目录，粗略浏览，便觉眼前一亮：当前，大数据、云计算、AI、区块链、5G 等新ICT广泛深入应用，推动数字化转型成为新的时代潮流，各行各业都在寻找有效的数字化转型之道；真像是“及时雨” 啊，这本书深入研究和挖掘交通行业数字化转型的具体实践，以解剖麻雀式的大量案例与前瞻理论结合，构建起系统的知识体系，深入浅出地总结提炼了推动数字化转型的有效方法和路径。
众所周知，世界正面临百年未有之大变局，以数字化、网络化、智能化为主要特征的新一轮科技革命和产业变革重塑全球竞争格局，生产方式、创新方式和管理模式正在发生深刻变革，新技术、新模式、新业态层出不穷，数字化转型是顺应新一轮科技革命的必然选择，是抢抓新工业革命机遇的客观要求，是应对国际竞争的迫切需要……
所谓数字化转型，就是互联网、大数据、AI、区块链等新ICT 与各行各业融合的过程，是实现数据驱动的业务、组织、商业模式变革及转型的过程。读者翻开这本书，可以看到关于数字化转型的更加专业的定义，即“数字化转型是通过新一代数字技术的深入应用，构建一个全感知、全联接、全场景、全智能的数字世界，进而优化再造物理世界的业务，对传统管理模式、业务模式、商业模式进行创新和重塑，实现业务转型”。
据编辑介绍，这本书的打磨已历经多年。主要内容源于华为企业BG 全球交通业务部整理的内部资料《交通行业数字化转型实践心得（汇编版）》，这本材料在华为内部被称为“蓝宝书”，是华为“边研究、边总结” 的工作成果。“蓝宝书”记录着华为参与交通行业数字化转型以来的行业理解和实践经验，众多细微精彩的案例背后处处透出精彩的理论之光。
交通是兴国之要、强国之基。新中国成立70 多年来，我国已经发展成为名副其实的交通大国。到2020年末，我国铁路运营总里程位居世界第二， 我国高速公路总里程位居世界，内地有40 多个城市建成投运城轨线路将近7000 千米，全国定期民航航班总条数已达5521 条……
从交通大国迈向交通强国是我们的必然选择，也是必然趋势。由此， 国务院于2019 年发布《交通强国建设纲要》，国家“十四五”规划也明确了交通强国的建设目标，就是要建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，其重要标志就是“两圈三网”。
交通强国建设的必由之路是数字化转型。华为在交通领域进行数字化探索多年，通过大量成功的案例充分证明，数字技术不仅可以推动综合交通发展路径的优化，而且万物互联的数字化联接能力是综合交通发挥协同效应的倍增器，有效推动要素流动，促使交通运输体系服务效率的提升； 与此同时，从生产工具到生产要素，数字化转型可以有效破解综合交通发展难题，为全时、高效的交通数据采集体系提供基础。交通行业的数字化转型，是交通与数字技术的深度融合，包括交通设施全要素、全周期数字化，交通管理数字化等。其中，交通设施全要素、全周期数字化是交通管理数字化、智慧化的基础。交通将不再仅仅是传统上的铁路、公路、水路、航空等几个垂直领域独立的客运或货运，而是围绕着乘客的出行流、货物的运输流、综合交通的监管流而形成的一个综合立体的大交通数字化、网络化、智能化服务体系。
经过前瞻的理论研究和大量的实践探索，华为与交通行业的众多专家与操盘手发出了著名的“灵魂三问”，完成了组织变革、管理变革和业务变革等多个必答题，设计出了平台为基、数据为魂、标准导向、生态制胜的具体转型之路，构建起了数字化转型价值评估的“数字立方体”，通过大量生动的案例解剖，总结提炼了城轨、铁路、公路、航空等子行业迈向智能化和实现立体化智能运营的两个公式：综合交通数字化= Σ 垂直行业数字化，垂直行业数字化= Σ 业务场景数字化。
书中的这些精彩内容，是华为技术融入交通行业应用的重大成果，也是华为技术专家与交通行业各领域专家共同探索数字化转型的经验与知识总结。在图书的打磨过程中，我们电子工业出版社的编辑团队与华为企业BG全球交通业务部的多位高管深入探讨过多次，如图书内容如何定位、理论和案例如何呈现。的难题是如何做到“专业知识的科普化”。我们历时2 年，对交通行业每个子行业的多位专家进行了两次大规模访谈，共计100 余位行业专家为打造优质内容贡献了他们的智慧。图书在成稿后还邀请了华为内部专家和外部专家进行评审，仅评审意见就达3 万余字。经过多方研讨九易其稿，不断调整框架、修改完善、去粗取精；其中艰辛，不言而喻。各位读者今天翻开这本书，与其说是分享华为深耕交通行业数字化解决方案创造的成功经验和经典案例，不如说是畅想交通强国建设背景下综合立体交通网运营的数字化转型之道和智能交通的美好未来。
数字化转型方兴未艾，正当其时！建立数字化转型思维，培育ICT应用能力、数据管理能力、安全保障能力，形成数据驱动业务转型和组织变革的能力，是各行各业的必然选择。我们期待《大交通时代：行业数字化转型之道》一书的出版，不仅能为参与交通强国建设的各界人士提供知识信息服务，更能为各行各业推动数字化转型提供有效参考和借鉴。
电子工业出版社总编辑 刘九如
推荐序一
交通是兴国之要、强国之基。新中国成立以来，陆海空立体运输的飞速发展令人瞩目。我国从过去交通闭塞、流动不畅，到如今成为世界上交通运输繁忙、快捷的国家，走过了一段不平凡的旅程。未来，交通行业将面临新的机遇和挑战，安全、高效、绿色、经济、舒适成为交通新时代的关键词。在交通强国建设的过程中，离不开前沿数字技术的助力，数字技术将在交通领域大放异彩。
在交通行业高端装备制造方面，对科技创新的追求从未止步。在C919 大型客机的设计制造中，围绕“更安全、更经济、更舒适、更环保”和“减重、减阻、减排”的设计理念，采用了许多先进技术，以人工智能（AI） 为首的数字技术就是其中之一。在C919 研制和试飞过程中，涉及我国自主研发的北斗导航系统，以及大量自动化和边界保护的内容。普通的飞机在雾天不能航行，但C919 大型客机采用视景合成、视景增强、红外图像、虚拟数据和三维地图，能够有效地防止飞机撞地、撞山。通过AI 和高度自动化极大地减轻了飞行员的操作负荷，让驾驶飞机就像做游戏一样在虚拟的环境中操作，借助虚实结合技术，使飞行员即便在雾天也能保证飞行安全。
而今，各行各业的数字化趋势已然明朗。大型客机是高端装备制造业的代表，以新技术为支点，可全面实现全生命周期下的智能化升级，改善。
飞行过程，提高设计、生产效率，令人期待甚高。北斗导航技术、5G、通信卫星、AI 等新技术与先进制造业的融合与创新更令人感到鼓舞。
在交通绿色发展道路上，有数字技术助力前行。2020 年，国家双碳战略目标提出后，交通行业加快推动绿色发展。在民航领域，机场车辆电动化因具有环保、经济的优势，成为人们关注的热点之一。随着5G 的成熟，自动驾驶在机场率先应用，无人接驳车、无人电动物流车等投入运营，加快了民航机场车辆电动化、数字化的进程。与此同时，民航业的快速发展也为新技术应用提供了巨大舞台。未来20 年，包括大型、小型通航机场和通用机场在内，中国预计将建造3000 个机场，平均每年增加150 个。新机场建设将带动电动化、数字化车辆的需求全面攀升。
数字化、智能化已成交通行业发展的必由之路。航空、铁路、城轨、公路、港口、物流等行业都已认真准备、主动探索，积极拥抱工业互联网和万物互联的数字世界。当然，在数字化转型过程中，一定会遇到挫折， 甚至还会犯错，但胜利将属于敢于探索、乐于创新和勇于开拓实践的人们。在交通领域，国家主管部门、科研机构、企业都有 责任促进数字交通的可持续发展，共同开创未来，共同书写新时代交通领域新篇章。
作为交通行业数字化转型的参与者，华为在ICT领域有多年经验，积累了丰富的智慧交通领域数字化应用的实践经验。本书可以展现出华为对先进ICT与交通行业融合发展，实现行业数字化转型、智能升级的深入思考。本书理论结合实践，既有对国家政策、行业发展的深刻解读，也有华为在交通行业数字化转型实战的经验总结，并描绘了未来智慧交通的图景。全书框架清晰、涉及领域广泛、案例丰富多样、技术前瞻性强，体现了华为作为国内领先科技企业的技术优势和创新能力，具有很强的实践价值和参考意义。
本书有许多引人伏案、专业覃思、了然于怀的文字，是难得的好作品。其一，立足新发展阶段，提出“12345 数字立方体”交通行业数字化发展的总体框架；其二，聚焦重点环节，提出大数据应用和综合信息平台建设模式；其三，围绕重要领域，提出数字化发展路径和解决方案；其四， 着眼产业发展，提出构建良好发展环境的具体建议。相信华为在交通行业数字化转型历程中所积累的实践经验、方法和思考，会给交通乃至各行各业的技术专家及从业人员带来一定的启发和借鉴。
阅读本书可以感受到数字化转型之路的必要、艰难和挑战，同时也能看到美好的前景和时代的机遇。华为在创新道路上，秉持脚踏实地、求真务实的奋斗精神，长期深入探索、脚踏实地，虽然过程曲折艰辛，但始终坚持自主创新，真正走出了一条属于华为、属于中国的数字化转型实践之路。
特别难得的是，本书始终聚焦数字化转型的主题，而不是各种交通的专业技术特性，使得主题鲜明，解决了高度跨专业、跨学科带来的困扰。文章语言明白晓畅、通俗易懂，兼顾不同读者群体的语言习惯和阅读需求。对于数字化转型的决策者和相关工作者，可提供较为全面、系统的参考。
未来道路漫长，相信中国在数字交通领域的探索实践，必会成大业、有大成，并为其他国家提供借鉴经验，为全球交通行业做出贡献。在实现中华民族伟大复兴的道路上，每一位交通工作者都将砥砺前行、努力奋斗、赤诚奉献。
中国工程院院士、C919 大型客机总设计师 吴光辉
推荐序二
随着交通强国战略的不断推进，我国交通行业快速发展，体现在人、车、路的数量持续高速增长。在高速增长的同时，交通管理也面临着日益严峻的挑战，如城市交通安全防控压力日益增大、路网供需矛盾加剧、人民对出行服务的体验要求不断提高等。未来的5 ～ 15 年，我们将进入智能社会，以数字技术为核心，一体化、数字化是必然趋势。随着国家《交通强国建设纲要》、新基建政策相继出台，以5G、云计算、大数据、物联网、AI、区块链为数字技术核心的新基建与传统基建的深度融合，将成为“2025”，乃至“2035”交通强国建设的主旋律。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035 年远景目标纲要》（简称“十四五”规划）中也明确提出，统筹推进传统基础设施建设和新型基础设施建设，打造系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。今后，国家将系统布局新型基础设施，加快5G、工业互联网、大数据中心等建设。交通不再仅是铁路、公路、水路、航空几个垂直领域独立的客货运输，而是围绕乘客的出行流、货物的运输流、交通综合监管数据流形成的综合立体交通数字化、网络化、智能化服务体系。数字化是实现融合的核心。愿景是美好的，趋势是明朗的，但是交通行业作为一个非数字原生的传统行业，在数字化转型过程中仍存在诸多亟待破解的难题，如网络安全问题还有待进一步完善、海量数据存储和处理效率仍不高、“数据孤岛”尚未完全打通、“云化”过程中数据迁移传输带宽仍存在瓶颈、生态圈建设和融入尚需时日、相关法律法规亟待完善等。行业的数字化转型是个复杂的系统工程，不可能一蹴而就。
进入数字时代，数字化转型势在必行，这是信息技术（IT）发展引发的系统性变革。首先，我们要注重顶层设计，制定数字化转型科学规划；其次，推进万物互联，搭建数据开放融合的技术平台，加强新型能力建设， 着力打造数据要素驱动、布局重要节点的全方位交通感知网络，构建网络化的传输体系，推动交通行业基础设施与信息基础设施一体化建设，促进交通专网与“天网”“公网”等综合性网络的深度融合，推进车联网、5G、卫星通信信息网络等部署应用，完善全国交通基础设施多网融合的交通信息通信网络，提供广覆盖、低时延、高可靠、大带宽的网络通信服务，推动载运工具、作业装备的智能化；再次，在技术数字化的同时推进业务数字化创新，推动交通基础设施全要素、全周期数字化；后，努力构建交通数字生态，完成数字化转型的价值体系重构。
本书立足于交通行业数字化转型的时代背景，结合华为在该领域的大量实践案例和翔实数据，以深入浅出的语言，围绕综合大交通数字化转型战略的基本概念、方法论与应用场景做了详细阐述，对推动我国交通行业的转型升级，具有重要作用和参考价值。相信无论交通行业的从业者、数字化转型服务商还是关心该领域发展的大众读者都能从中获益。
中国工程院院士、武汉理工大学教授 严新平
推荐序三
星光赶路,不问西东
几千年来，人类历史上出现过几次重大的运输革命，使“交通—商业”发生重大转型。从农耕时代的畜力运输工具、轮式运输工具、波利尼西亚长途海运，到近代造船航海技术改进、火车和轮船的发明、内燃机的诞生，以及20 世纪的空中旅行等，交通工具的改善与运输技术的更迭，不断改善现实世界的运输网络，推动了人类社会运转的齿轮。
21 世纪以来，新兴技术的应用打开了新世界的大门，如同蒸汽机、电力曾改变了历史的走向一样，5G、大数据、AI、云计算、物联网等数字化能力融入人们的生产与生活，在各行各业发生“化学反应”，也将驱动千行百业进行转型升级。交通行业对国民经济和社会发展具有重要的基础性、战略性、引领性作用，在人们生产生活中不可或缺。交通行业的数字化水平直接影响着人们的出行与生活方式，甚至关乎我们未来的产业与城市发展。新技术在交通行业中的应用，在于提高交通智能化水平，推进智慧交通建设。
交通强则经济强，经济强则国家强。在政策层面，新时代、新技术、新动能，交通行业迎来新征程。2019 年，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，以加快建设交通强国为统领，加快建设现代化综合交通体系。2020年，国务院常务会议等多次会议持续部署新基建，国家发展改革委首次定义新基建的概念与内涵。同年，国务院新闻办公室发布《中国交通的可持续发展》白皮书，以数字化、网络化、智能化、绿色化技术的发展，拓展交通运输高质量发展空间，抓住全球新一轮科技革命和产业变革催生新技术、新模式、新业态的历史机遇，推动交通运输可持续发展。2021 年，时值“十四五”开局之年，交通行业迎来更大的发展机遇，以数字化为主引擎，5G、大数据、AI、云计算、物联网等新ICT与交通行业深度融合，全面推进交通行业数字化、智能化。
在技术层面，5G大规模商用，与交通行业深度融合；AI与大数据被广泛推广，实现全方位、全方式智能与智慧管理；运用区块链技术对各类交通运输系统进行升级，改善远物现状，实现协同管理；RFID、AIoT、云计算等技术的应用，实现交通运输中的人流、客流、载具流发声与互联，提升算力。
在行业层面，高盛研究部预计中国新基建进程在2020—2025 年迈入第二阶段，其中主要包括传统基建的数字化转型，如电网数字化、智能交通。我们可以看到，在这一阶段，新基建投资将达到15 万亿元，其中，城际高速铁路和城际轨道交通投资占比，达到33.7%。交通行业的发展正面临数字化变革的拐点，乃至已进入“深水区”“无人区”，需要打破传统，构建一种新范式，以进一步释放、激发行业生产力。
在大数据和AI 时代，数据已经成为一种全新的资源和生产要素。很多行业的发展趋势都在印证：物理世界和数字世界正变得越来越步调一致、共存共生。当爆发式增长的数据遇到空前的算力和联接力，所引发的“聚变”效应正全面地拉动行业数字化模式的变革，从以信息化设施进行业务辅助全面转向业务与数字化深度融合。
面向未来的综合大交通体系，需要实现航空、城轨、港口、铁路、公路、港口等多种交通方式联动，围绕交通行业的3个业务流——乘客流、货物流、载具流，打造“出行一张脸、货运一张单、运行一张图”的“三个一” 交通业务场景方案，实现安全、效率、体验的全面提升和交通全场景智慧化。
秉承“人悦其行、物优其流”的愿景，华为提出“12345”的综合大交通理念与路径，用两个形象公式诠释交通行业数字化转型：综合交通数字化 =Σ 垂直行业数字化，垂直行业数字化 =Σ 业务场景数字化。
作为一家有着超过30 余年信息与通信技术（ICT）积累的企业，华为基于对未来的深入研判，已将领先的5G、云计算、大数据、AI 等基础设施和解决方案精准落地于很多交通数字化场景，为民众出行、货物运输、交通基础设施智能化升级做出了突出贡献。通过5G、云计算、大数据、AI 等技术能力，华为帮助港口实现了传统集装箱码头全流程自动化升级改造， 将其加速打造成世界一流智慧港口；通过将人脸注册、乘客感知、智慧安检及智慧通行等多场景融于一体，助力城市轨道实现智慧城轨；在航空领域，基于大数据平台等解决方案，帮助机场深耕数字化。
在此，很高兴为大家推荐《大交通时代：行业数字化转型之道》一书，书中有充满洞见的趋势研判，有先行先验的实践真知，还有可复制、可操作的实操方法。本书的付梓出版，使读者可见那些致力于解决人类自身问题的工程师的初心使命，不拘于一城一隅，更关注行业与国家的发展、技术的普及与文明的推进，在这个充满不确定性的时代，本书能够让你以远见超越未见，以笃行践行担当。
华为副董事长、轮值董事长 郭平
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