航改燃气轮机总体设计

《航改燃气轮机总体设计》首先在简要介绍燃气轮机分类、国内外燃气轮机发展和应用概况、燃气轮机技术回顾和展望，以及航改燃气轮机设计的一般原则的基础上，重点论述与航改燃气轮机总体设计相关的3方面设计技术： 总体性能及仿真技术；总体结构设计技术；可靠性、维修性、保障性、安全性、测试性等通用质量特性设计技术。《航改燃气轮机总体设计》取材新颖、实用，是一本关于航改燃气轮机工程技术的专著。

目录
第1章 概论
1.1 燃气轮机分类 001
1.2 国内外燃气轮机的发展概况 002
1.3 国内外地面燃气轮机的应用概况 012
1.4 燃气轮机技术回顾和展望 020
1.4.1 燃气轮机技术回顾要点 020
1.4.2 燃气轮机技术前景展望 025
1.5 航改燃气轮机的一般原则 027
1.5.1 总体性能综合平衡 027
1.5.2 部件结构尽量继承 028
1.5.3 要尽量与航空母型机资源共享 028
第2章 航改燃气轮机总体性能及仿真技术
2.1 简单循环航改燃气轮机总体性能设计及仿真 029
2.1.1 航改单轴燃气轮机设计（分轴燃气轮机） 029
2.1.2 航改双轴燃气轮机设计 045
2.2 间冷循环航改燃气轮机总体性能设计及仿真 054
2.2.1 稳态性能设计方法 054
2.2.2 过渡态性能仿真及验证 056
第3章 航改燃气轮机总体结构设计
3.1 航改燃气轮机总体结构设计基本要求 063
3.1.1 总体结构方案设计原则 063
3.1.2 总体结构方案设计要求 064
3.1.3 主要设计内容 064
3.1.4 航改燃气轮机需要解决的主要问题 064
3.2 总体结构布局 065
3.2.1 简单循环燃气轮机总体结构布局 066
3.2.2 复杂循环燃气轮机总体结构布局 068
3.3 转子支承方案 069
3.3.1 转子支承方案基本原则 069
3.3.2 燃气发生器单转子支承方案 070
3.3.3 燃气发生器双转子支承方案 071
3.3.4 动力涡轮转子支承方案 073
3.4 承力系统结构 074
3.4.1 承力系统设计原则 074
3.4.2 传力系统 075
3.4.3 承力框架 076
3.5 燃气轮机轴承的典型支承结构 077
3.5.1 涡轮前轴承支承结构 077
3.5.2 具有弹性支座的滚动轴承支承结构 078
3.5.3 具有油膜减振的滚动轴承支承结构 079
3.5.4 双排滚珠轴承支承结构 079
3.5.5 滚珠、滚棒并列的支承结构 080
3.5.6 中介轴承支承结构 081
3.5.7 止推轴承位置 081
3.5.8 燃气轮机所用的滚动轴承 081
3.5.9 空气系统安排 082
3.6 安装系统 083
3.6.1 安装系统概述 083
3.6.2 安装系统设计原则 084
3.6.3 安装系统与承力系统 084
3.6.4 安装系统承力 085
3.6.5 国内外典型燃气轮机安装系统分析 088
3.7 舰船燃气轮机抗冲击设计 095
3.7.1 冲击环境 096
3.7.2 抗冲击设计 096
3.7.3 冲击防护 098
3.8 环保要求与防护措施 106
3.8.1 噪声要求与噪声抑制措施 106
3.8.2 排放要求与排气污染物控制技术 109
3.9 LM 2500系列燃气轮机设计案例分析 113
第4章 燃气轮机通用质量特性设计
4.1 可靠性设计 124
4.1.1 基本理论 124
4.1.2 可靠性模型 127
4.1.3 设计分析 134
4.1.4 试验与评价 150
4.2 维修性设计 151
4.2.1 基本理论 151
4.2.2 设计分析 154
4.2.3 维修性试验与评价 159
4.3 保障性设计 160
4.3.1 概述 160
4.3.2 定义 160
4.3.3 保障要素 161
4.3.4 综合保障主要工作内容 162
4.3.5 制定保障性要求 162
4.3.6 保障性分析 164
4.3.7 保障资源的研制 170
4.3.8 保障性评估 174
4.4 安全性设计 175
4.4.1 基本理论 175
4.4.2 设计分析 178
4.4.3 试验与评价 182
4.5 测试性设计 183
4.5.1 基本理论 183
4.5.2 设计分析 185
4.5.3 试验与评价 187
参考文献 190