近代香港轮船航运业研究（）

本书以1840-1911年间香港轮船航运业为研究对象，纵向聚焦近代香港轮船航运业的发展历史背景、航政机构设置与管理、风险管控、发展历程、与区域贸易圈关系、新兴产业的兴起等专题内容，横向探讨近代香港各阶段轮船航运业造船厂、轮船公司、吞吐量、航线繁荣等内容，进而概括出近代香港轮船航运发展中轮船与帆船的比重问题、轮船航运发展中的“双轨”模式、轮船航运业与区域贸易的关联性、轮船航运业发展与香港转口港地位确立之间的关系等基本特点。

夏巨富，男，1986年，湖北阳新人。于2011—2014在华南师范大学获得历史学硕士学位，于2014—2017年，华中师范大学中国近代研究所毕业，获历史学博士学位。广州大学人文学院历史系讲师，主要研究方向：中国近现代经济社会史，近代粤港地区经济史。目前主持国家社科基金1项，在《中国社会经济史研究》、《近代史学刊》、《历史档案》、《广东社会科学》等刊物发表论文数十篇，代表作有、《官商纠葛：以1930年代广州市电力公司商办权争夺为中心》，《广东社会科学》2016年第5期；《“新瓶装旧酒”：1931年厘金废除与广州市营业税开征》，《中国社会经济史研究》2017年第3期等。

导论

  第一节  研究对象与学术价值

  第二节  学术综述

  第三节  研究理论与方法

  第四节  创新点和难点

第一章  香港轮船航运业发展的历史背景

  第一节  自然区位因素

  第二节  社会经济环境

  小结

第二章  香港航政机构设置及其管理

  第一节  航政机构设置与运作

  第二节  航运政策及其管理

  小结

第三章  香港轮船航运业中的风险管控

  第一节  自然风险及其应对

  第二节  人为风险及其管控

  第三节  非正当贸易及其打击

  小结

第四章  香港轮船航运业的萌发阶段：1840-1898

  第一节  造船厂和轮船公司的发展

  第二节  吞吐量的扩增

  第三节  航线的繁荣

  第四节  航期的增多

  小结

第五章  香港轮船航运业的繁荣阶段：1898-1911

  第一节  造船厂与航运公司的兴盛

  第二节  吞吐量的猛增

  第三节  航运业利润的暴涨

  第四节  航线的繁荣

  小结

第六章  香港轮船航运业与贸易圈的形成

  第一节  华南贸易圈

  第二节  跨洋贸易圈

  小结

第七章  香港轮船航运业与转口港地位的确立

  第一节  中转贸易的繁荣

  第二节  转口港地位的确立

  小结

第八章  香港轮船航运业与新兴产业兴起

  第一节  保险业

  第二节  电报业

  第三节  金融业

  小结

第九章  香港轮船航运业发展中的基本特点

  第一节  轮船与帆船比重不同

  第二节  轮船与帆船吨位差异

  第三节  轮船发展的“双轨”模式

  第四节  充斥着非正当贸易

  小结

第十章  结语

  第一节  航运业发展的辐射效应

  第二节  轮船航运业的相关思考

参考文献

后记