复合波阻板隔振理论与设计

本书的研究成果获得青岛市科技成果一等奖，对困扰工程技术界的隔振降噪问题的解决提出了新的实用性方案，具有很重要的学术价值和实践应用价值。该研究成果在若干区域进行了实施，取得了理想的效果，值得广泛推广。

波阻板尺寸小、施工方便、成本低，是一种有潜力的振动隔振屏障。本书针对传统波阻板隔振频带窄仅对低频振动有效的技术瓶颈，从材料设计和结构优化等方面，系统地研究了Duxseal材料、复合波阻板的隔振性能及结构优化，以改善和提高波阻板的隔振性能，进一步推广波阻板在工程隔振领域的应用。主要内容包括：绪论；Duxseal材料的主动隔振性能；Duxseal-WIB（复合波阻板）的隔振性能；Duxseal-WIB联合隔振的工程应用实例；周期结构波阻板的带隙特性；周期结构波阻板对地铁列车的隔振效应；波阻板周期性结构设计。
本书可作为高等院校土木工程、铁道工程、公路工程、交通工程等专业高年级本科生、研究生的教材和相关工程技术人员的培训教材，还可供相关行业的设计、施工、管理等各类技术人员参考。

高盟，男，1974年7月生，山东科技大学土木工程与建筑学院教授，硕士生导师。主持（参与）山东省自然科学基金面上项目2项和国家自然科学基金1项；以第2完成人获天津市科技进步奖二等奖1项，以第6完成人获安徽省科技进步奖二等奖1项。以第1完成人获山东科技大学研究生教育教学成果奖二等奖1项。发表学术论文80余篇，其中SCI/EI收录论文30余篇。授权国家发明专利4项。指导研究生获山东省优秀硕士学位论文1篇。兼任国际期刊Advances in Civil Engineering 编委；中国岩石力学与工程学会地下空间分会第二届、第三届理事会理事；全国研究生教育评估监测专家库专家。
王滢，女，1979年11月生，博士，毕业于同济大学，副教授。主要从事土动力学及环境振动控制方面的研究工作，主持国家自然科学基金青年项目和山东省自然科学基金面上项目各1项，在《Soil Dynamics and Earthquake Engineering》、《岩土力学》和《振动工程学报》等国内外著名学术期刊发表论文20余篇。
陈娟，女，1989年10月生，博士，毕业于同济大学，副研究员。主要从事土动力学、轨道交通环境振动及波阻板隔振等方面教学科研工作。主持山东省自然科学基金青年项目1项（基于高精度2.5D FE 分析的地铁激励下波阻板隔振机理和效果研究，项目编号：ZR2020QE264），在《Soil Dynamics and Earthquake Engineering》等国内外重要期刊发表SCI/EI论文10余篇。

目录
第 1 章　绪论 
1.1　人工振源的特点及危害 
1.2　波阻板隔振原理及技术缺陷 
1.3　波阻板隔振理论与技术发展现状 
1.4　复合波阻板的概念及原理 
主要参考文献 
第 2 章　Duxseal 阻尼材料的主动隔振性能 
2.1　概述 
2.2　Duxseal 在均质地基中的主动隔振性能 
2.2.1　Duxseal 宽度对隔振效果的影响 
2.2.2　Duxseal 厚度对隔振效果的影响 
2.2.3　Duxseal 埋深对隔振效果的影响 
2.3　Duxseal 在层状地基中的主动隔振性能 
2.3.1　Duxseal 在上硬下软地基中的隔振性能分析 
2.3.2　Duxseal 在上软下硬地基中的隔振性能分析 
2.4　Duxseal 在 Gibson 地基中的主动隔振性能 
2.4.1　Duxseal 厚度在 Gibson 地基中对隔振效果的影响  
2.4.2　Duxseal 宽度在 Gibson 地基中对隔振效果的影响  
2.4.3　Duxseal 埋深在 Gibson 地基中对隔振效果的影响  
2.5　Duxseal 与波阻板隔振性能的差异 
2.5.1　均质弹性地基中 Duxseal 与波阻板隔振性能的差异 
2.5.2　上硬下软层状弹性地基中 Duxseal 与波阻板隔振性能的差异  
2.6　Duxseal 在高速铁路隔振中的应用 
主要参考文献 
第 3 章　WIB（波阻板）对列车移动荷载诱发的地基振动的主动
隔振效应 
3.1　概述 
3.2　地铁列车荷载作用下基岩层隔振效果分析 
3.2.1　含隧道结构下覆基岩土层的特征频率分析 
3.2.2　基岩层对地铁引起地面振动的影响分析  
3.3　地铁列车荷载作用下矩形波阻板隔振效果分析  
3.3.1　埋深和材料参数对波阻板隔振效果的影响 
3.3.2　波阻板尺寸对近场主动隔振效果的影响  
3.4　 WIB（波阻板）对高速列车运行诱发的准饱和地基振动的隔振效应  
3.4.1　2.5 维有限元计算模型 
3.4.2　饱和度对 x 方向位移振幅衰减系数影响  
3.4.3　饱和度对 z 方向位移振幅衰减系数影响  
3.4.4　准饱和地基 WIB 隔振频带研究  
主要参考文献 
第 4 章　Duxseal-WIB（复合波阻板）的隔振性能 
4.1　概述 
4.2　竖向简谐激励下 DXWIB 隔振性能  
4.2.1　隔振性能评价指标  
4.2.2　隔振性能差异分析  
4.2.3　隔振性能影响因素  
4.3　Duxseal-WIB 对地铁列车振动的隔振效应 
4.3.1　WIB、HWIB 和 DXWIB 隔振性能对比  
4.3.2　DXWIB 隔振性能影响因素数值分析 
4.4　矩形管波阻板对高速列车振动的隔振效应 
4.4.1　屏障对加速度的隔振效应 
4.4.2　屏障对位移的隔振效应 
主要参考文献 
第 5 章　Duxseal-WIB 联合隔振的工程应用实例 
5.1　概述 
5.2　Duxseal-WIB 联合屏障在高速铁路隔振中的应用 
5.2.1　Duxseal-WIB 隔振屏障设计 
5.2.2　Duxseal-WIB 复合屏障隔振效果分析 
5.3　Duxseal-WIB 复合屏障在地铁振动控制中的应用 
5.3.1　Duxseal 填充蜂窝混凝土复合屏障设计 
5.3.2　Duxseal 填充蜂窝混凝土隔振效果分析 
5.4　 Duxseal 填充隧道衬砌复合屏障在地铁振动控制中的应用 
5.4.1　Duxseal 填充隧道衬砌复合屏障设计  
5.4.2　Duxseal 填充隧道衬砌复合屏障隔振效果分析  
主要参考文献 
第 6 章　周期结构波阻板的带隙特性 
6.1　概述 
6.2　二维周期结构波阻板的带隙特性 
6.2.1　带隙计算 
6.2.2　二维频响曲线分析  
6.2.3　二维带隙形成机理及影响因素分析 
6.3　三维周期结构波阻板的带隙特性 
6.3.1　带隙计算 
6.3.2　三维频响曲线分析  
6.3.3　三维带隙形成机理及影响因素分析 
主要参考文献 
第 7 章　周期结构波阻板的隔振效应 
7.1　概述 
7.2　周期性水平管屏障对地铁振动的隔振效应 
7.2.1　周期性水平管屏障设计及计算模型 
7.2.2　周期结构屏障隔振性能影响因素  
7.3　周期结构波阻板对简谐振动的隔振效应  
7.3.1　周期结构波阻板设计与计算模型 
7.3.2　周期结构波阻板的隔振效应 
主要参考文献 
第 8 章　波阻板周期性结构设计 
8.1　概述 
8.2　波阻板周期结构设计要素  
8.2.1　埋置深度 
8.2.2　激振频率 
8.2.3　布置层数 
8.2.4　周期数 
8.3　波阻板周期结构优化
8.3.1　周期结构波阻板正交试验设计 
8.3.2　优化设计流程 
主要参考文献