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首页畅销榜经济 畅销榜失落的日本制造:繁荣、衰落、自救与未来(日本制造企业管理者亲述,铺陈日本制造衰落的真实细节与企业自救故事。)

失落的日本制造:繁荣、衰落、自救与未来(日本制造企业管理者亲述,铺陈日本制造衰落的真实细节与企业自救故事。)

日本制造企业管理者亲述,铺陈日本制造衰落的真实细节与企业自救故事。洞察制造企业起死回生的秘诀,了解世界制造业的未来走向。

作者:[日]小林延行 出版社:红旗出版社 出版时间:2024年09月 

ISBN: 9787505154278
年中特卖用“SALE15”折扣卷全场书籍85折!可与三本88折,六本78折的优惠叠加计算!全球包邮!
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EUR €37.99

类别: 国际经济, 经济 畅销榜 SKU:677fdbeca15f9082ca729242 库存: 有现货
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描述

开 本: 32开纸 张: 胶版纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787505154278

产品特色

编辑推荐

本书深入探讨了日本制造业在过去三十年间的衰落与复苏之路。作者小林延行以其亲身经历讲述了SELCO公司从濒临破产到借助创新技术重获新生的故事,为中小微企业提供了宝贵启示。书中不仅分析了日本制造业面临的挑战,还提出了“SHIN·日本制造”的概念,鼓励企业通过自动化、技术创新及强化内部信念与信赖关系来应对全球化竞争。对于关心制造业未来发展的读者来说,本书具有重要的参考价值。

 

内容简介

“二战”后,日本制造因模仿创新与匠人精神而称雄于世界。在经济高速增长期,以索尼、本田、丰田、松下、日立等为代表的“日本制造”接连登上世界舞台,成为各国企业竞相研究、学习和模仿的对象。

然而,20世纪90年代后,日本经济发展骤然减速,逐渐陷入停滞的泥沼,与此同时,日本制造业也自顶峰滑落,逐渐被中国、韩国等其他国家所赶超。背后的原因是什么?在如今的数字时代,日本是否又将错失机会?

本书作者通过分享自己的制造公司在遭遇泡沫经济、次贷危机、日本“3·11”大地震等打击时沉浮自救的经历,以亲历者的视角,对比日本知名企业、竞争对手、其他国家制造业现状,分析日本制造业失败的缘由,指出日本制造业在未来应该走的希望之路,为日本中小微企业尤其是制造企业提出极具实操性的建议。

 

作者简介

小林延行(KOBAYASHI NOBUYUKI)

株式会社SELCO法人代表会长

1946年出生于日本长野县上田市,毕业于庆应义塾大学商学院。1982年成为株式会社SELCO的职员,1998年就任法人代表社长,2019年就任法人代表会长。此外,还是株式会社CELPAP的法人代表社长。著有《2020年东京奥运会开幕这年,将日本制造复活!》(ELmarket,电子书)、《站起来!中小微企业,这是我们的时代》(Discover 21)等。

前  言

序言

 

 

这张图表描绘了我们公司作为日本长野县的中小零部件制造企业在迷茫混沌中历尽万难寻找出路的曲折历史。

本书将会通过这张图来分析日本中小微企业所面临的各种问题,并探索日本制造业的希望之路。

如今回想起来,我们公司数年间营业额与利润的增长,有很多都源于突发的灵感。

自创业以来,我们公司就是典型的下包代工工厂。自日本泡沫经济崩溃后,我们一下子失去了主营业务,企业经营也陷入黑暗之中。

但在那以后,虽说几经波折,我们公司还是想尽办法从深渊底部逃生。现在营业额已经恢复以前的状态,利润率也有所改善。

 

我的公司是线圈绕组制造公司。所谓线圈绕组制造,就是指将电线缠绕起来的单纯作业。虽然说线圈绕组在家用电器、机动车、机械装置、精密仪器等制造业中被广泛应用,也可以被称为一种电子零件,但却基本上是不为人知的“无名英雄”。

此外,线圈绕组也是低收入、高人工成本的下包代工业务中极具代表性的一种。因此,在泡沫经济崩溃后,日本的这一产业紧随纺织产业转移到了海外工厂。

距今 30 年前,作为我们老主顾的发包母公司采购负责人对当时还是管理部部长的我说:“虽然这样说很抱歉,但贵司要破产了。”

这是在日本泡沫经济崩溃后,制造业决定向海外转移时发生的事。

当时,单靠发包企业下包业务生存的公司,真可以说穷途末路,眼前一黑了。好在那时有如神助般,我们公司拿到了海外的订单,这才苟延残喘了下来。

6 年后,这来自海外的订单也突然不再续签,我们再次陷入了不知如何是好的绝境。

是选择注销公司,还是再搏一搏?我们公司最终选择了后者。我作为管理部部长在主导了大规模的裁员后,成为了公司的社长。

 

但即便当上了社长,我也还是一筹莫展。

沉浸于下包代工工厂的悲伤中,无所作为地干等着订单上门,结果订单量变得更少了。当我意识到这一点时,资金已经见底了。正觉得撑不下去的时候,我参加了一个自我启蒙的学习班。

在那里,我深刻地反省了自己“作为社长至今到底有何作为”,与此同时,我灵光乍现,产生了一个想法:

“在日本确实没有以前那么多订单可以接了,但利用现有的人员,起码还可以接一些试作业务、量少品类多的业务,这样至少可以维持企业正常运营吧?没错,关键是要去推销!现在就去到处找订单吧!”

从那以后,我们公司踏上了重生的道路。

 

无论是多小的订单,我们都努力争取,就算是不赚钱,或是其他竞争对手不愿接手的困难工作我们也努力应承。就这样积累了数年技术与经验后,我们公司开发出了“高密度线圈”这一旗舰产品。

此后,雷曼事件、日本“3·11”大地震、新冠疫情等大事件都给日本制造业带来了巨大的影响。而随着技术不断革新,各种产品的制造方案也在不断变化。万幸的是,对高性能线圈的需求一直有增无减,我们公司的业绩才能呈现出开篇图表所示的景象。

其中最大的转机,则是开展高密度线圈业务的十几年后,全球的机动车市场开始从汽油驱动转向电力驱动。我会在后面的文章中详谈此事,现在,只能说我们目前的交易对象不仅仅有机动车行业的,还有其他各个行业的大型厂商。

以“灵光乍现”为契机上演复活剧,可不是只有我或者我的公司才能办到的事。无论是怎样的小公司,都有可能实现“挽狂澜于既倒,扶大厦之将倾”,因为日本的中小微企业都各有各的待开发潜能。

如今能够存活的企业应该都有着不同于其他公司的秘技,或是类似工匠技艺的那种独门技能。只要能注意到这些特质,并加以研究,公司的未来必会大有不同。至于说通过“灵光乍现”带来革新,不仅制造业办得到,其他各行各业也都可以效仿。

 

有资料显示,日本 99.7%的企业都是中小微企业。

由此看来,日本的经济并不是以大企业为支撑,而是以我们这些中小微企业为支撑。

曾经的日本,也有过沐浴在全世界艳羡目光中的时刻。但那以后过了 30 多年,其声望日渐式微,在世界中的存在感也日渐稀薄。极端地说,我甚至认为“Made in Japan”已经在这 30 年间消亡了。

我想要究其根本,在这令人眼花缭乱的时代,特别是在数字化转型时代、纯电动汽车革命时代中找到存活之路。

就结果来说,我认为所有的中小微企业都应该胸怀大志,坚持向前,以日本企业在制造业中应有的姿态(SHIN·日本制造),向世界展现新的制造业典范。

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